kanageohis1964 @kanageohis1964@fedibird.com

あまりにも、あまりにも非人道。

https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/4b5e4d91b3c978345b91bec2ec10185b604a7c57

クラフトワークのおかげで「原発批判は風評被害」みたいなアレな意見もたくさんみることができてウエ～となったので（笑）ETV特集『膨張と忘却 〜理の人が見た原子力政策〜』の録画を消化した。

長年、国の原子力政策に関わった研究者で 「理の人」と呼ばれた 吉岡斉氏が残した数万点の資料「吉岡文書」が見つかったことから、それを中心に国の原子力政策の検証をしていくというもの。

いろいろ見どころある番組なんだけど、そのひとつ。「核燃料再処理サイクル」がもうコスト的にも難しいんじゃないかという試算が出てきて再処理は諦めて直接処理にすべきという論が採択されそうになったとき、それらを議論する「長期計画策定会議」の近藤座長が中心となって『結論ありき』存続のための口裏を合わせる「裏会議」的なものを開催していたという。それがNHKの入手した資料でバレてしまって、当の元座長がしどろもどろでその言い訳をするというあたり。

まあ原子力政策に限らずだけど、どんなに問題が指摘されても「一度決めたことは撤回出来ない」結論ありきの政策が推し進められて結果国民にしわ寄せがくるという、我が国の伝統芸能みたいなやつ…本当にイラっとくる。そういうのらをずっと批判的な形で提言していたにもかかわらず、吉岡氏は福島の事故後はとても憔悴してしまっていたらしい。それからの変化として、吉岡氏はそれまでは距離をおいていた市民運動の側にも積極的に寄り添い原発についての発言を続けたという。

いい特集でした。NHKはまだ報道以外はたまに気骨を見せてくれますね。

【イジメ】女子生徒を「豚まん」呼ばわり・卒アルに中傷コメント付けSNS拡散…相談受けた担任は「仲良くできるよう許してあげなさい」と女子生徒に"逆指導"…不登校の原因は学校の対応にあるとして提訴 札幌市 https://www.uhb.jp/news/single.html?id=44357
学校にいる大人がアホすぎる…

新型コロナウイルスの新たな変異株「KP.3」について知っておくべきこと | WIRED.jp https://wired.jp/article/covid-19-kp3-flirt-variant/

"シエンタの後面衝突試験では、試験車両の重量を軽く見せるため、書類には軽くした重量を書く不正も見つかったという。"

感想；
これは、自分勝手な主張を繰り返すトヨタ自動車への国交省からの「意趣返し」の側面もあるだろう。

トヨタ自動車は、不正問題の発覚後も、「国交省の基準より厳しい条件で試験していた」など自己正当化を繰り返し、それを鵜呑みにして報道する自動車専門メディアもあった。

問題の矮小化やメディア工作の前に、問題があるなら解決、改善することを優先するべきだったのではないか。

朝日新聞の記事。

トヨタのプリウスαなど7車種で新たに不正発覚　「ない」一転
https://www.asahi.com/articles/ASS702JKSS70ULFA01QM.html

次の関連記事は興味深い。国交省への取材に基づき、トヨタの主張の問題点をあばいている。

トヨタ会長が主張の「北米基準の1800キロ」　実は06年に廃止
https://digital.asahi.com/articles/ASS703SB3S70UTIL030M.html

"不正があった後面衝突試験で、トヨタの豊田章男会長が「北米基準」と主張していた基準が2006年に廃止されていたことが国土交通省への取材でわかった。"

"6月の会見で豊田会長は「後方からぶつけられた場合の北米基準だと、1800キロの重さを後ろからぶつけなさい。ところが、日本の基準だって1100なんですね」 / トヨタの宮本真志・カスタマーファースト推進本部長もこの会見で、「より厳しい条件の試験」をしていたと繰り返した。"

"だが、1814キロの台車を用いるという米国の基準は06年に廃止され、現在は1361キロという。/ 国交省関係者によると、日本や欧州は小型車が多く、アメリカは大型車が多いなど各国の実情に沿った基準になっており、より重いもので試験をすれば良いというものではないという。"

記録として。

新たにトヨタ自動車の7車種で不正発覚などにより、国交省は31日、トヨタの佐藤恒治社長を呼び出し是正命令書を手渡し。1か月以内に抜本的な再発防止策を策定、四半期ごとに実施状況報告を求める。

トヨタに初の是正命令 「型式指定」の不正で 国交省, NHK, 2024年7月31日
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240731/k10014530801000.html

トヨタ自動車、ニュースリリース
型式指定申請に関する是正命令について
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/41313846.html

◎グループ企業での不正問題
22年3月、日野自動車
23年3月、豊田自動織機
23年4月、ダイハツ工業
24年6月、トヨタ自動車（本体）
24年7月、トヨタ自動車に是正命令

23年4月には豊田章男会長は「ガバナンスを強化する」「グループ全体で総点検を実施」と約束したが、その後も不正は相次いだ。

感想：度重なる不正発覚を「いじめ」などと評する報道もあったが（情報の発信源はどこだろう？）、トヨタ自動車が本当にグループ全体のガバナンスを見直し姿勢を正していたなら、こうはならない。

もう降霊術でブルックナー本人に（また改訂をはじめちゃいます

【神奈川県 気象警報・注意報 2024年07月31日 19:02】
神奈川県では、31日夜のはじめ頃まで低い土地の浸水に警戒してください。
#気象警報注意報 #神奈川県

ちょっと悲観的な少し先の未来を予想しておきます。この危険な暑さが過ぎ去って涼しくなったら、気候変動の話題はほとんどなくなります。そして、COP開催時と、来年初旬に「2024年は観測史上最も暑かった」というニュースで少し話題になります。その後、次の最も暑い年まで社会は通常運転に戻ります。

私は黙りません。

#気候変動

高校タブレット代7.5万円が自己負担に　これまでは公費で貸し出し

香川県がコロナ交付金で県立高の端末代工面してたけど、交付金貰えないから自己負担にするんだって。支援策は未定。酷いわねえ…。
公費で賄うと4億6千万かかるそうなんだけど、それって裏金脱税議員がパクった金額でおつり出るんじゃない？👹

《この県教委の方針に対し、県議会6月定例会では県高校教職員組合から公費負担の継続を求める請願が提出された。》

《請願は自民党県政会、自民党議員会、公明が反対したため、不採択となった。》

https://www.asahi.com/articles/ASS7Y3C98S7YPLXB00TM.html

地震に台風に噴火と、度重なる自然災害にさらされ続けてきた本邦の国土であるが、あんまりにも災害規模が苛烈なので、そうした災害に耐えられるよう建造物を工夫するよりも、「来たときは壊れるもんだｼﾞﾀﾊﾞﾀしてもしゃーない」っていう設計思想で建造物作ってんじゃないかという気がするよね、伝統的に

「 #RMM #ツール の威力と危険性 」： The Hacker News

「リモートで働く人が増えるにつれ、IT 部門は、システム管理に VPN や #リモート監視管理 (RMM) ツールを利用して、さまざまな都市や国に分散したデバイスを管理する必要があります。

ただし、他の新しいテクノロジーと同様に、RMM ツールも悪意を持って使用される可能性があります。 脅威アクターは、被害者のデバイスへの接続を確立し、コマンドを実行し、データを窃取し、検出されないままにすることができます。

この記事では、RMM エクスプロイトの実例を取り上げ、これらの攻撃から組織を保護する方法を示します。 」

https://thehackernews.com/2024/07/the-power-and-peril-of-rmm-tools.html

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