Ça me fascine complètement ce genre de découvertes. Je suis comme une gamine qui rêve d’être archéologue
À l’université d’Assas, une étudiante porte plainte pour injures racistes contre un enseignant
Des étudiants de l’université de droit de Melun se mobilisent et dénoncent «des propos racistes» d’un chargé de TD dans un courriel à ses étudiants le 8 octobre. Ils accusent la direction d’avoir d’abord défendu l’enseignant avant de saisir le conseil de discipline.
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京阪バス、運転手不足で16路線廃止 24年春までに大阪などで
https://mainichi.jp/articles/20231102/k00/00m/040/132000c
#mainichi_rss_etc_mainichiflash #滋賀県 #京都府 #大阪府
数日前、オットが出勤しようと玄関を出たら、うちのガレージ前にデッカイメルセデスが停まっていて出られない。
なんじゃなんじゃ?と不審に思い見に行ったら(野次馬。普段は窓から手を振るだけ)お向かいのお宅の前にワゴンみたいな小型トラックが停車していてムッシュウが一人、メルセデスのトランクの荷物をトラックに移し替えている。オットは「あの人の車だから終われば行くって」と言う。オットに言った通り、その人は数分で積み替えを終わり、去って行った。一言の挨拶もなく。(オットには先に何か言っただろうけど)
さて。トラックは普通の国産車。ちょっと痛んでいる。デッカイメルセデスはピカピカの新車っぽくパリナンバーであった。
状況から、近所の何処かのお宅で工事をしていて、自宅から車を運転せず、電車やバスで移動する職人達が使えるよう、工事に必要なものを工務店のパトロンかマネージャーが持ってきた。という感じだったのだけど、トラックはあれから全く動かずにそこにある。
一体、積み替えの中身はなんだったんだろう?工務店の人達のじゃないんだろうか?じゃあ何の為?
と謎が謎を呼び、怪しいストーリーが頭上を飛び交う。
…と言ったらきっと家族は「また〜!ママはいっつも考え過ぎ!」と笑い飛ばすんだろう。だから黙ってここに書いている。
Fediverseのアドベントカレンダー、2023年も実施します。
アドベントカレンダーとは……というあたりは、参照先の過去投稿をみてくださいね。
2023年はたくさんの方がマストドンやミスキーに参加して、Fediverseもたいへん盛り上がりました。
長く過ごしてきた方も、使い始めたばかりの方も、一年の締めくくりのこの時期(12月1日〜12月25日)に記事を持ち寄って参加したり、みんなの記事を読んでみませんか?
登録・詳細はこちらからどうぞ。
https://adventar.org/calendars/8668
毎年やっているので、去年や一昨年の記事も覗いてみるといいですよ!
コミュニティ単位で盛り上がっているカレンダーもありますので、まずはそちらを検索してみると良いかと思います。
Fedibird系の方はこちらにご参加ください。
Fediverseのアドベントカレンダーでは、特定の領域に限定せずにFediverseの話題を広く募集しています。
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Fediverseのアドベントカレンダーです
Fediverseで日々を過ごしていて、感じていること、考えたこと、今年のまとめ、来年の抱負、思い出話など、自由な内容でご参加下さい。ガチめの記事も歓迎です
今思い返してみると、例えばyoutubeでGalaxyのレビュー動画に対してクソコメント爆撃をするネトウヨは今でこそほぼ居なくなったけど2018〜19年くらいまではまだ目にした記憶がある。Galaxy note 7の「爆破」事故があったのが2016年頃だし、2013年〜2017年頃が一番酷かった記憶がある。それをほぼ見なくなったのは、日本でもGalaxyのシェアがかなり回復したのと、もう難癖を付けることすら無理と分かるくらい完成されたからというのが大きな理由だと思う。そういえばSamsungは世界中で日本でだけsamsungというロゴを隠していた。それくらい日本の韓国バッシングは異常だったということ(もちろん今もまだあるけど当時はもっと酷かった)。
日本メーカーの自滅や、シャープの買収もあって、国内メーカーでスマホを作ってるのはたぶんソニーくらい。そのソニーのxperiaも日本以外ではほぼ売れていない。もはやsamsungは日本人が夜郎自大に浸っている間に追い抜くどころか追いつくことすらできない場所まで行ってしまった。流石の"普通の日本人"もそれに気付いてバッシングしたり嗤ったりしても虚しいだけだと感じるようになったのだろう。ヒョンデの車も近いうちにそんな感じになっていくんじゃないかな。
思い出すのも億劫なんですが、わたし学生時代にGalaxyを使っているだけで「韓国の方ですかw」と言われたことがあるんですね。
当時は日韓関係が(殆どは日本側の責任で)最悪と言われていて、酷い時だとK-popを聞いているだけで怪訝な顔をされるくらいで。わたしの周りにいたのが、ネット大好きないわゆるオタク層ばかりだったから特に酷かったというのもあるだろうけど、今がまだマシに感じるくらい隣国(特に韓国)への憎悪は凄まじかった。
で、日本人が中国や韓国を見下している間に彼らは多くの分野で確実に日本を抜いていった。スマホを始めとした電子機器なんてもはや足元にも及ばないでしょう。で、それと近いことが今自動車界隈で起き始めている。
BYDにせよhyundaiにせよEVの面では日本勢なんか相手にならないくらい躍進しているのに、危機感を抱かないばかりか未だに見下し、挙げ句「EVシフトしなかった日本大勝利!」と精神的勝利までする始末。長くなったけど結論何が言いたいかというと、傲慢さと差別意識を捨てない限りこの国はスマホや家電時とまた同じ衰退を繰り返すということです。
「日本の良心」中塚明教授の死去に全羅南道が哀悼の意を表明
https://japan.hani.co.kr/arti/politics/48255.html
#japan_hani_kr_arti
近代における日朝関係史のパイオニア的な存在であり、また司馬史観や自由主義史観を当初から批判し続け来た、中塚明さん(1929生)がご逝去されました。
戦前は勿論のこと、戦後も長く「東洋史」と言えば中国史のこと。朝鮮史は日本の大学に場所をもたない時期が長く続きます。
1932生の朝鮮近現代史研究の姜徳相さんも、長く非正規で仕事を続けられ、一橋大学の専任になられてのは、1986年54歳の時です。
日本現代史の左派のリーダーであった藤原彰さんが(1922生)一橋の専任になられたのが、1967年45歳の時ですから、日本近現代史の左派にとっても決して楽な「戦後」ではなかったわけですけれども。
ちなみに東大史学科の近代史は文学部、法学部政治史ともに保守、実証的には「手堅い」ですが、イデオロギー的には「司馬史観」。
中塚さんは京大で安丸良夫さん(1934年生)の先輩にあたります。
ところで、中塚さんの逝去に対し、韓国の全羅南道の知事が追悼を出した、とのことですが、日本では、どうでしょうか?
現在、日朝関係史は趙景達さん、そしてその弟子達の世代となり、ジェンダーの視点も繰り込みながら進化している。
今、日本で哲学者を名乗るなら、最低中塚さん・趙さんの新書を全て読むべきでしょう。
武器買おうとして初めて異様な円安に気がついた……と(でも増税以外は何もする気がないようだ)
防衛力強化に影落とす円安 「1ドル=108円」設定は現実と乖離、計画数量の調達困難に
https://www.sankei.com/article/20231028-FMDPC277EVIQZAIVWPVPJLHDVQ/
「人権の定義に法的根拠がない」
「人権の定義に法的根拠がない」
「人権の定義に法的根拠がない」
いやあなんかもうすごいっすね……(褒めてない)。1秒でも早く議員辞職してください。
https://twitter.com/miosugita/status/1719698342849183982
Voyageur dans l’espace, dans le temps et aussi dans les pensées