To realize that I had been misled all my life is not a good feeling.
Those values like human rights and human dignity, which I believed in as universal values, were convenient tools for the Western colonial powers to relegitimate themselves as promoters and protectors of democracy and humanity in the post-colonial era.
The veneers have completely come off from the ugly facade.
And where do we go from here? #genocide #gaza #lebanon #palestine
@pandapanda え、「私を車で送りたい?」ってどういう英語でした? こっちだと普通は "Can you give me a ride?" だと思いますが…。😅
@pandapanda それで今でも思い出すのが「〜しましょうか?」という表現です。日本で習った英語は "Shall I...?" でしたが、アメリカでは誰もそんな言い方をせず、皆 "Do you want me to...?" だったのが驚きでした。英国や豪州では違うのかもしれません。😅
何この異様な規制。生殖を個人の選択にしたくないという家父長制的価値観がダダ漏れしている。
特定生殖補助医療法案の最終案、罰則や利益授受禁止など 超党派議連 | 毎日新聞
@pandapanda 日本語の多重否定は学習者には頭痛の種かもしれませんね。逆に日本語ネイティブ話者が英語を学習するとき、"Isn't it cool?" とか "Won't I do that myself?" とか言ってしまうこともありそうです。というかオイラもたぶんやってしまったと思います。(まあ "Isn't it cool?" はこちらでも言いますが…w)
メルギブ、前から酷かったが、前より酷くなってしまっているようだ。この人があの伝説的なマッドマックスを熱演しているのは、本当に複雑な気持ちにさせられる。
リベラルで鳴らすハリウッドでも、マシュー・マコノヒー、チャーリー・ハナム、ザッカリー・リーヴァイ、マッツ・ミケルセンあたりがミソジニーを隠さなくなってきたし(インセルに大人気の曲学阿世の学者を、彼らは支持している)、ハリウッドもオッさんたちはおそらくだいぶ保守的で、そんなところは日本のクズみたいな芸能界に追随しなくていいのにと思いますよ。
@Narako @sayuri_t_h アレが言うことは支離滅裂ですが、業界の人間は気候変動を認めつつ、いかに自分たちのビジネスの利権を守り続けるかに注力するでしょうね。その一環としてハイブリッド車を推進することは石油業界やビック3にとっては良い方法だと思うのですが、今さらなんでしょうかねー。
万博会場を下見後、来場辞退なら入場料請求 学校現場からは不満の声
https://www.asahi.com/articles/ASSB42S56SB4OXIE02RM.html
イベントというよりもはや官製呪いのたぐい
フォロワーさんたちと EV の話をしていて思った。長距離を運転することの多いアメリカでは、充電設備の不足と充電時間の長さは EV の致命的な短所だと改めて思った。そう考えると現状ではハイブリッドか、たまに長距離を乗るような人は PHEV(プラグイン ハイブリッド)を選ぶのがよいと思える。とくに PHEV は 40km 程度までならバッテリーのみで走れるため、街乗りがメインの人にとっては EV と変わらない。そして長距離を乗る場合はガソリンがバックアップしてくれる。純粋な EV よりはるかに versatility が高い。短所としては構造が複雑であることと、値段が高いこと。もっと多くのメーカーが PHEV を開発してくれればいいな。
カリフォルニア大学サンディエゴ校の多くの学科で、気候変動関連科目が卒業するために必要な必須単位に。歴史や経済、人類学、視覚芸術などでも。義務教育から気候変動は必須にすべき。⇒ UC San Diego begins requiring climate-change course to graduate in 2028 https://www.nbcsandiego.com/news/local/uc-san-diego-begins-requiring-climate-change-course-to-graduate-in-2028/3642244/
@Narako @sayuri_t_h ハイブリッド技術ではトヨタと韓国勢に太刀打ちできないので、ビッグ3がハイブリッド叩きに走るのは必然といえます。そして彼らは EV においてもテスラや韓国勢(またか)に敵わないので、結局のところ化石燃料にしがみつくしかなく、そうなると当然石油産業と歩調を揃えるということになるんでしょうね。
@Narako @sayuri_t_h ハイブリッド技術ではトヨタと韓国勢に太刀打ちできないので、ビッグ3がハイブリッド叩きに走るのは必然といえます。そして彼らは EV においてもテスラや韓国勢(またか)に敵わないので、結局のところ化石燃料にしがみつくしかなく、そうなると当然石油産業と歩調を揃えるということになるんでしょうね。
在米日本人です。アメリカ合衆国シアトルで、妻(日本人)と娘(日米両国籍保持)の3人で暮らしています。
ロードバイク乗りです。自転車・歩行者の安全を推進する団体でボランティアをしています。
最近は ChromeOS / Chromebook にハマってます。Linux アプリも普通に実行できてびっくり。