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非沿線どころか関東民だけど、なんばの高野線ホームったら南海と泉北の車が並んで発車待ちしてるイメージだったし、車両も路線も独自の存在感があった故に、南海になりますってもイメージが沸かないフシが正直……
まぁこれは新京成にも言えることですが。

消えた絵文字 別鯖からだと見えることあるのか

腐っても豆腐​:fedibird1: さんがブースト

JR京葉線方面が哀しみの改正を迎えるので、千原線もワンチャン利用増えたりせんかな()

nankai.co.jp/lib/company/news/
南海「初乗り運賃の二度払い解消等、地域からのこれまでの声に応えることができるよう…」

なお

連結子会社である泉北高速鉄道株式会社との経営統合に関する基本合意のお知らせ

nankai.co.jp/lib/company/news/

預言者になってしまった説
※調子に乗ってはいけない

【迷路線列伝番外編】高額路線「勝手に買収」ダービー
nicovideo.jp/watch/sm39176242


腐っても豆腐​:fedibird1: さんがブースト

同じようなことを考えてる人がいて…しかも台車まで同じだった(六花氏の素材)

ちなみに恐ろしいことに、これで空港特急です(手荷物のことが全く考慮されていない)

確かに
車体外板の歪みも余計AI感を高めてるような

腐っても豆腐​:fedibird1: さんがブースト

コイツの「AIが描いたEF81のなり損ない」感すげぇな

この形の車両が居るのは知ってたけどこの色は知らなんだ

腐っても豆腐​:fedibird1: さんがブースト

何かの間違いでこの塗装に戻ったら這ってでも行く…(

腐っても豆腐​:fedibird1: さんがブースト

E131系鶴見線 非貫通Ver.
偶然試運転に遭遇して咄嗟に撮った雑写真に適当加工じゃ話にもなりゃしませんが、戯れに作ってみたので一応。これならガラスの共有も維持できた気がほのかに…。

きのう多摩線への乗り換えを待っていたら、偶然来たので写したGSE車。
VSE車なきあと彼ら2編成が負う役割は、あまりに大きいように感じます。

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