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【RailSim】SHIKOKU RAILWAYS
youtu.be/U7ZmEVxWkpY

ショートになりきれなかったショート動画です。

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多彩な製品化ラインナップを祈念して診断を作りました(!?!?

マイクロエースのキャッチフレーズ
shindanmaker.com/1102675

近鉄、幅狭車体の南大阪線系列でさえ21m級なんですよね…

「パノラマHyper」を名乗るためだけにPS4出してきたんじゃないかって。

総じて中部圏の鉄道自体に興味なさそうなんだよなぁ。

山手線をサーキットと称してイキってた奴らよりはよっぽど速いはずなんだけどな。

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「万能近郊型」というキャラクターを面白く描くのは難しそう。

電D、 :ic_jr_central: 車がないのがちょっと残念。まぁ刺さる車両が居ないというのは否定しないけど。

京急と京成、社名略称似てるし都営浅草線を通じて繋がってるし、実際直通運転もしているのに、同じようでかなり違うのは結構面白いなと思ってる。

屋島線じゃねぇや、志度線だ(一発変換できないと思ったら…

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車体を半分に切断して延長分を挿入、そこにドアを作るとか、今じゃ絶対認可出ないでしょ…

読み替え装置なんて規格品はないだろうし、フルスクラッチで作るのもそれなりにコストかかるから、旧型車との併結は考慮しないと考えてる。

静鉄A3000が地方私鉄の標準車両のような位置づけになっていく…?

富山地鉄が「匠の技で旧型車両を活用!」って言ってたけど、さすがにそれにも限界というのはある。

補助金うまく(?)せしめてしまえば、新型に置き換わるのは数年で済んでしまうかも知れない。

伊予鉄の変わったところと言えば、名鉄以外で唯一M式電連を採用した事業者だったな。

屋島線のLRT化が先だと思ってたけど、琴平線・長尾線の車両の方がヤバいんだろうな。

今回は従来通りの2両編成らしいけど、3両編成というのもあり得るかも知れない。

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