【改めてごあいさつ】
これまでこのアカウントで投稿していた内容について、今後は @KusattemoToFu@misskey.cloud から投稿することにします。このアカウントは予備として残します。
もしよろしければ
@KusattemoToFu@misskey.cloud
ならびに
@KusattemoToFu@misskey.backspace.fm
でも仲良くして頂けると嬉しい限りです。それでは。
それはそうと、fedibird.comを構成するサーバの一つのIPv6経路に問題があるようで、画像がアップロードできなかったり、リモートへの配送に失敗したりしていたようです(配送は別サーバ経由で再試行されるのでOK)。ひとまず応急処置しました。
夜中に一度再起動しましょうねー。
作るだけ作って使ってなかったmisskey.cloudのアカウント(@KusattemoToFu@misskey.cloud)にフォローインポートかけます。
まだ本格的に運用するか未定ですが、ここと同じでLTL無い鯖なので鉄分濃いめの話題中心に使う予定でいます。気が向いたらフォロバして頂ければ恐悦至極。
画像投稿後こちらの記事に行き当たったのですが、画像10枚目・11枚目にて幌の残存がわかりやすく判別できますね。
余程のことがないかぎり、開けて走ることはもう無いでしょうけど……
https://toyokeizai.net/articles/-/456551?page=2
お、貼れた
今からクソしょーもない屁理屈をこねるので我慢して聞いてほしいんですが、30000系って前面幌撤去してなくないですか?もとから格納可能なだけで。
半蔵門線直通時代と東上線転属後の画像を貼りますが、幌周りには外観上の変化がないように思います。
【会津鉄道3月16日ダイヤ改正、接続改善で浅草16:00発→会津若松20:47着 「お座トロ展望列車」にも変化】
会津鉄道は2024年3月16日(土)にダイヤ改正を実施、利用状況にあわせた列車種別の見直しが行われる...
https://nordot.app/1119909290342301878?c=774136604160491520
@KusattemoToFu に引っ越しました。経緯とかは固定投稿参照。新しいアカウントの方でも仲良くして頂けると幸いです。