腐っても豆腐​ @KusattemoToFu@fedibird.com

リバティやスペーシアXがデビューした今ならいざ知らず、当時のスペーシアは東武日光線の唯一にして最高のフラグシップだったわけで

(一応特急車として300/350と634は居たけど、どちらも性質の違う車だし……)

日光詣は見てくれがどうこうより、ケバくて安っぽい印象を受ける色使いがダメだと思ってる
スペーシアの優雅さを全部どっかに投げ捨てちゃった感がね…

用が済んだあとは小田急など撮っておったらしい

原色が動いていたので

YoutubeでShorts公開しました

【鉄道小ネタ】JR九州の真っ赤な嘘【路線図】
https://www.youtube.com/shorts/kUI6WWm4x1U

@HiramochiOmochi@misskey.backspace.fm 暴れます うそです

@HiramochiOmochi@misskey.backspace.fm 「きらめくホーム」に戻せばいいのにと思ってますワタシは

@HiramochiOmochi@misskey.backspace.fm 知ってはいましたが、理由は測りかねています

甲浦〜奈半利の路線図繋がってないのとか、わりとつらさ

四国に行く計画立てて旅程組もうとしてるんだけど南半分が難しすぎる

わりとマジで何がどう効率化できてるのか1mmも理解できないアレ

東上ワンマンの坂戸引き回しいつまで続けるんですかね

255系とE653系が両方波動用になるなら、それぞれ列車名にビューとフレッシュつけて区別しようぜ

この辺も一応国鉄特急型ではあるんだよな
線引きが難しい

国鉄特急型最後、てな議論になるとたいてい忘れられてる方々

ただまぁ、だいぶ無理やりな車両繰りしてる某社と比べりゃ、スペーシアXが入っての運用変更とかだからだいぶ健全ではあるよね

野田線から8000が消えるファミマが消えると追ってたら、500が撤退するの予測不能過ぎるだろ

非沿線どころか埼玉県民ですけど、千葉の一部に行くときに有楽町線→新木場から京葉線が最速なことあるし、快速蒸発は……

京葉線快速消し飛ぶの流石にだめでしょ

スーパーつがる!?!?