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という事で、近鉄奈良線系通勤車どれがいいです?

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信号屋さんが作る信号設備シリーズ第2弾

信号機柱+踏切3D障検セット
公開開始です

kh26242924.wixsite.com/syukuri
よりどうぞ

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というより、アレは元々横浜博用として製造されて、博覧会終了後に三陸に渡ってるから、三陸オリジナルではなかったりする

当時の車番
緑色の汐風号が111+112
エンジ色の浜風号が121+122

しかも、博覧会は1986年の横浜臨港線廃止後の1989年に行っている関係で、この期間中に横浜博覧会協会が第一種鉄道事業免許を取得していた

シュークリームさん さんがブースト

ミャンマーに行った三鉄の初代レトロ車両、実は横浜博覧会で汽車道を走ってたりする

んん?
呼んだ??

(2車線跨ぎで堂々真ん中を走る、横大路6036)

シュークリームさん さんがブースト

三宮についたら来た、山陽3050系3076F
3000系3500を組み入れた4両

普段山陽電車には縁がないワシですが、こうして見ると3000系と3050系の違いがよく分かります

なお、手元には鉄コレの名鉄3730もあるので連結運転は出来ます

ただ、アルナインの方はカプラーがKATO旧自連タイプで固定されていて交換ができないので、鉄コレ製品は互換連結が出来るマイクロカプラーを装備

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先週に手に入れた名鉄3730形
鉄コレ製品が一般発売された事もありましたが、こちらはアルナイン製で真鍮で作られています
何と2004年に同社が初めて作った製品だったとかで記念銘板も裏にあります

当時の価格は、赤色一色の完成品で37300円でした

3連休?
何それ??

お仕事逝ってきます

さようなら415-100

我が家の中村精密C51
ナンバーが無かったので、とりあえずレボリューションのナンバーを付けてますが、デフ無し+形式入プレートという戦前仕様

しかし手元にキングスの門鉄デフと中村精密のナンバープレート

しかも門鉄デフだった151号機がある…

コレ、中村精密のC51で門鉄デフ仕様できるやん

:t_kitakushita:

なお、三連休なんて無かった
今夜も安定のオシゴト

泥遊びのケーブル撤去

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Fedibird

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