とりのこ @torinoko51@fedibird.com

https://www.afpbb.com/articles/-/3549160
だってジェノサイドだよ
徹底した
入植のための

記事から、容易にナチの所業が連想されると思うの

【募集】【関西方面】
スナック社会科ボランティアスタッフ

11/23（土）梅田ラテラルにて開催の『スナック社会科×ふれしゃか生誕祭～ケイン樹里安さんの論考をいま横串に通してみる～』にて当日現場スタッフに入っていただける方

時間
※11:00入り（開始13:00〜終了15:30、完全撤収16:00）
やること
※フライヤー等の折込・配布、物販ブース設営・販売・撤収、来場者さんフォロー、イベント中の写真撮影

出来たらスナック社会科にご参加されたことのある方や、興味のある方、ケイン樹里安さんの読者やフォローしていた方など。年齢・性別・その他不問。メリットはその日の社会科がタダで見れるくらいしかないのですが、ご興味のある方はDMください✉️✨️

Help the Palestinian People with a Click | arab.org
https://arab.org/click-to-help/palestine/
デイリー
１日１クリックパレスチナ支援ですね

昨日も原爆ドーム前のスタンディングに参加しました。
準備をしているとスペインから来たという観光客２人が興味深そうにプラカードを眺めてくれた。メッセージのファイルも見てくれて、ご自身のメッセージも残してくれました。
東京から来たというかたがジョインしてくださいました。毎日やっているというのを噂に聞いていたそうです。本当にやってて良かったとおっしゃっていました。ご自身が参加されているスタンディングのお話などを、聞かせてくださいました。ありがとうございます。
昨日は大声で怒鳴って通り過ぎていった外国人旅行者がいて、遠ざかってからもしばらくこちらをうかがっていたので警戒していました。怒鳴ったときはじゅんさんが端っこにいたので、ぼくが端に立っていました。一度引き返して来たんですがそのまま公園の外へ。
昨日はぼくも含めて４人だったので（１人は写真が苦手とのことで写していません）、ちょっと緊迫感がありましたね。
そういう人も来ましたが、友好的な観光客が多く、何度も写真を撮ってくださったり、声をかけてくださったりしました。
広島に住んでいるらしいかたも足を止めてくださり、毎日やっているなんて知らなかったとおっしゃっていて、もっと周知しないとな、と感じましたね。

あ、そうそう、東京新聞朝刊で、マイナンバーカード周知、広報に投入された金額が公開されていて、合わせて、そのお金があればできたことが書かれていた。こんなの見たら、社会保障費関連で二度と財源云々するな、特に一般市民側から「でも財源が」とか言うのなし、学費は大学まで無償にし、非正規公務員は正規化含めて待遇をよくし、保育士と介護士の報酬をさっさとあげ、古いインフラのトリートメントに全力で取り組み、今年の被災は今年のうちに！　という気もちになり、この金額、忘れないようにしようと思ったのに忘れてる。

権力が口にする“効率”には常に“死”が潜在する ( ⚭ᴥ⚭ )

太多線小泉駅から多治見のユニクロまで歩いた。地図上では徒歩で十分に到達可能な距離だが、実際に歩いてみると、幅員5.5m未満の道路が「県道」で、自動車が高速度で走っていくすぐ横を歩行者が縮こまって歩かなければならない。宇沢弘文さんが「自動車の社会的費用」（岩波書店、1974年）で指摘したように、自動車の普及が基本的人権を侵害する形で進められたことを実感できる。「道路はみんなのもの」「歩行者も自転車も譲り合いを」と自動車運転者が言ってみても、このようなお粗末な道路事情では、単に歩行者や自転車が道路を通行する権利を侵害することの正当化にしかならない。

道路はみんなのものだから歩行者や自転車も自動車と道路を譲り合って通行してくれよとの自動車側の意見を見た。しかし、生活道路は歩行者のものだ。自動車はどんなにスピードを出しても30km/h以下で、歩行者を妨げないようにそろりそろりと走ってほしい。ちなみにこの思想をもう少しはっきりさせると交通静穏化と呼ばれるものになる。生活道路については交通静穏化を行わなければ事故を防ぐのは無理。
自動車を効率よく流すことを前提にした幹線道路や高速道路と生活道路は違うのだよ。そして、幹線道路において、歩行者や自転車と自動車の交通が交錯する状況は早急に解消しなければならない。歩行者や自転車と自動車は「譲り合い」で共存できるものではない。双方の交通を完全に分離するほかない。