腐っても豆腐​ @KusattemoToFu@fedibird.com

逆に館林エリア・春日部エリアのワンマン運用が完全共通化まで行けば、10030型導入完了後も館林エリア2連諸線区を8000系がしばらく走る可能性はあるわけだが……まぁ無いでしょうね()

亀戸線最後に行ったのいつだっけと見てみたら今年の5月だった
館林組を絡めた動きが本格化するにせよしないにせよ、そろそろ一度行っておきたいなぁ

製造数って変か。リニューアル投入予定数ね。

今後館林運用組の8000系(引退秒読みですが)や10000型の入線があるのかどうかも含めて気になるところ

製造数がやけに多い点で予備共通化くらいはありそうと思ったが、このタイミングで来たか
とはいえ(大師線を走ったことが原因かどうかはわからないが)不具合が出てしまった以上、すぐに営業運転とはいかなさそうかな

11258F亀戸線に入線した挙句に大師線でぶっ壊れたってマ?????

9000系を直通最古参と書くのもだいぶ慣れてきたな
本当はまだあの頃が恋しいけれど以下略

この真冬に川越市でほっぽりだされた日にはねえ……(待合室なし・風除けになるものほぼ無し)

ライナーから接続の準急は待っててくれました(さっきの写真の9000がそれ) たすかるね 寒いし

東上線⇔地下鉄直通系統の、最古参と最新鋭
所属する会社も違うのに、なぜか表示器や非常扉などパーツの配置が似通っている気がする
←の自社の後輩(50070)や、→の先輩(7000・07・10000)とは何れも異なるのが面白いところで

今さら通知来て草

そもそも準急無双ダイヤで嫌なのに

車両点検でTJ遅れ始めた
ライナー課金して待ってるんだけど、タイミング的に川越市待ってくれなさそうなので嫌

面逆光なので載せなかった画だけど、今見たらそれなりに写ってたので貼ります
TJ民として見慣れてるのは圧倒的にこっちなので、8111側先頭はもっとちゃんと撮りたいなぁと

そういや昨日、移動時にも8000か10030しか引かなかったので60000一切乗ってないな
野田線行って偶然でそうなるの、何年ぶりだろうか

10年前はこの並びを見て「野田線も変わるなぁ」と思ったもので。見納めが近づいているとはにわかに信じられない日常。

8111Fがツートンカラーで良かった、と初めて思った瞬間

今日の