腐っても豆腐​ @KusattemoToFu@fedibird.com

ところで…「107系の日」らしいですね?
まったく意識してませんでしたが。

久々に上信へ
7000形、デビューから今年で10周年なんですね。訪問すると動いていなかったり途中で引っ込んでしまったりで、今更ながらようやくちゃんと撮影できました(汗

よい電車

佐野のわたし
宇野のあなた

そして素晴らしいエンジン音、風情ある空気笛。文句無し。

キハ110乗り心地良過ぎる。小川町までメトロ10000だったから余計にそう感じる

ガンダムまで利用して……。ほんと見境ないな

2300系投入で数編成分余裕作る→9300系を順次改造→出揃ったところで両形式併用で座席指定サービス開始 とかの可能性…？

京都線特急用。着席サービスの都合で新車に変えるのかな。
9300系はどうするんだろうか。

阪急新車まじか

個人的に、6000ハイフンがなぜあの車番になったのがすごく気になってる。
登場時の6001/6002/6003が2次試作車や量産車と被ったのは仕方ないとして、なぜ6000-1/6000-2/6000-3になったのか…？

鉄血のオルフェンズ8周年 ←!?!?!?
毎週テレビの前で待ち構えたり、どうしても見られなかったときは見逃し配信を頼ったりして、毎週楽しみにしていた頃が懐かしい
ガンプラも色々作ったなぁ

「小田急本社前駅」(→現南新宿駅)の話でもします？

デンタルサポート大多喜は一周回ってなんかすき 正式駅名ではないけど

とうきょう(平仮名)ス○イツリーとかグラン○リーパークとかゲート○ェイとか、個人的かつ趣味的には断じて好きではないけど、社会問題的な文脈で騒ぐことではないと思う

52席の後継車が牽引車兼用説ないかな 4両だしワンオフだし ないか…。

幌なし、幌釣り金具がツノみたいになってるのは可愛くて嫌いじゃない

8183F、TJ撮ってると個人的に特によく見かける気がする

東上線育ちで「電車の前面に車番表記がある」環境に慣れきってしまったがゆえに別で車番をメモするという習慣が身につかず、前面に車番表記がない事業者・形式だと形態差の理解がちっとも進まないというアレ

メトロ/東急の渋谷駅、改札出たあとの所から東武9000らしき加速音が聞こえてきて草 駅の構造と電車と相まって響きすぎる