鉄道信号屋さんで仕事しています普段はTwitterに出没中
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さてと、お仕事お仕事
土曜日ですが、お仕事逝ってきます
今日は能勢電鉄1757F最終重要検査終了記念撮影会2部に参加してました
ピカピカな1700系をいろんな角度から眺めることができる素晴らしい撮影会でしたね
#buynow マイクロ A-8570国鉄ヨ8000+シキ600 3両セット
遂に特大貨物に手を出してしまいました我が家では最大級の貨車になります
実車も積荷無しで32メートルあり、車輪も24軸あります積載荷重は240トン1960年から活躍し、2002年廃車今も富士電機工場内に残っているそうです
愚痴 もっと見る
向かい風+ひたすら上り坂
チャリが進まないおかげさまで電車乗れませんでした
最低…
これそっくり
さて、今日はレジェンドの晴れ舞台
1755は運用に出ていないらしいし、今日が最後になるのかな
おやすみなさい
811もそうだけど、最近のGMさんはわりかし本気
今なら言える
311系が欲しい模型鉄がMA製とGM製の二択で悩むならGMのほうがいい🥴
食後の甘いもの
お昼ごはん
名阪国道の名店お福
我が家の作業線
新規車や整備車が置きっぱなしなんで、なんかもう時代がカオス…
愛車を洗車
今日の昼飯
よく見たら既存コンテナが積載できません
爪のサイズが違っていますどうやらオリジナル規格らしく、KATOのチキ5000系列の6000形くらいしか載せられないみたいです…
しばらくは無積載です
#buy KATO コキ5500
旧規格コンテナ5個積みのタイプです
現行コンテナになると3個した積めないので、次第に現行対応4個積みに改造されていきますが、中には改造をせずに残ったものもありました
この未改造車中を元にレール運搬車チキ5500に改造された仲間もあります
なんでもありの編成500+120+613-614
名古屋に縁のある車両が3両あります※500の台車は名鉄由来※613-614は元名市交
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