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でっきたー!
エンドウ 阪急6300系6353F 竣工

6350Fのフル編成化の為に8連フルセットを買う→2両を使って6両余る→何故かストックから1両発掘→残り1両をオクで落とす…

という成り行きでエンドウの6300がもう一本増えました
行先は特急 梅田行にしてます

これ以上は増えないよね…

お仕事逝ってきます

ざき先生が持ってる電車とのすれ違い

地元のオタク曰く17480は優等種別に入ってもお客からは特に不評はないらしい

・どの車種よりも一番乗り心地がいい
・窓が1枚窓でサイズも一番大きいので立山連峰の景色が見やすい
・ロングシートのおかげか着席できる確率が高い

というのがその主な理由だそう

山のマストドン さんがブースト

側扉閉鎖されてない8590ってまだいるんだね

ざき先生の電車とハトポッポ

赤帯17480と特急色の10033が並ぶ確率って結構低いんですよ

富山の記録

デキ12021によるホキ80形の入換推進運転

久しぶりに朝から夜まで鉄分補給


キニ17 1

恐らくキングスホビーの真鍮製キット
しかも台車は集電対応に改造
床下は手作り?
四国特有の前面強化も再現してあり、ライトまで点灯するという恐ろしい仕様

キニ17 1は四国に残っていたキニ05を置き換える為、キハ17 61から1966年改造
1982年に廃車されるまで高松で活躍しました

11/23

有志による
富山地鉄 デキ12021+ホキ81+ホキ82
の貸切フォトランに参加させて頂きました

稲荷町〜宇奈月温泉を昭和33年生まれの古豪電機が激走!

列車の停車時間を使い、車で追いかけましたが、66年前の機関車なのに速い速い…

主催、機関士、添乗員の方々、ありがとうございました

昼飯

いつものルーティン
チャンカレ本店のミックスカレーA

北鉄鶴来工場にある、長野総合車両所・長野総合車両センターの鉄屑入れ

後期車のボディーに前期型のライトケースを装備した北鉄7112

元々夏は全く使って無かったから、別に7001出さなくても運用は回せる…

ラッシュ3運用
通常2運用

電車は7001入れて6本

山のマストドン さんがブースト

パンタやスノープラウを外されしまい、数年は使ってない北鉄7001

唯一の非冷房

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Fedibird

様々な目的に使える、日本の汎用マストドンサーバーです。安定した利用環境と、多数の独自機能を提供しています。