鉄道信号屋さんで仕事しています普段はTwitterに出没中
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おやすみなさい
600V時代は考察できませんが、水無瀬→上牧3300系6M2T編成では1500Vから1300Vまで降下します近くに上牧変電所がありますが、抵抗車だとやはり電気はバカ食いする模様
@有識者阪急の変電所ってどうなんです(架線電圧降下の具合とか、通常で公称電圧ぴったり出ているかとか)できれば600V時代、特に戦前
3300系 6M1Tの減速挙動
ただし、電制失効後に全ブレーキ使用あり
因みに66系だと停車時の挙動はこんな感じ
最近れるらば先生の参考になるかもしれないと阪急乗る度にカメラ回してる気がする
副本線に入る時の運転
2601の地味な特徴の傾いた行先幕はそのままです
久しぶりに樟葉モールに来ました
復元された5551と2601を見たのは今日初めてだったり
昼飯
我が家でたまに出してる旧客荷物・郵便列車牽引機は学研製EF65-1000
ワシらしいかな?
今日は久しぶりに友人と集まってオカラーで模型走らせてました
定期的に模型は走らせたい
数年後にはどうなるかな?
帰宅しました
地元まで帰って来た
観光地のベンチで模型を撮るオタク
揺れた
乗ってました
トップを引く人
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