鉄道信号屋さんで仕事しています普段はTwitterに出没中
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BVEでデータ化されてるのは6M2Tの3315F6M2Tであの走りなんだから6M1Tとかぶっ飛んでそうだ
地下鉄に無線切替すると、リミッターが外れて余計に高加速になります
どの速度域からでも再加速が爆速で、本線系統でかっ飛ばせるだけでなく駅間の短い地下鉄線でも十分すぎるくらいの高性能っぷりな上、扱いやすさもよかった
3300は冷房化前に組み替えの加減で6M0Tというチート編成もあった
6M1Tの7連(3327・3324末期・3330・3328・3329・3331)が一番速いはず
京急1000Ⅰの上位互換、都営5500や京成3700の下位互換くらいの性能
阪急3300で京都線攻めたらめちゃくちゃ気持ちよかった
さて…
現在地
友人に教えてもらった喫茶店、COCOROCAFEでモーニング(時間的に昼飯だけど)
美味い
ねむ
全ては休日に夜勤を放り込むのが悪い
(貨物が休日ウヤになるので列車間合いが取れる)
一週間遅れで寂しく過ごします…
とりあえず29日までは岐阜でのんびり
夜型人間になって、早8年…
もう手遅れです
生活が夜型にならないように注意しないと…
ちょっくらお出かけしてきます
登場から55年以上経ってるけど、いまだに第一線に残る昭和の抵抗制御電車いつまで残るかな?
2019年までの阪急種別表示
英字は大雑把にしか振り分けてませんでした
英字では同じLimited Exp.でも、停車駅が全然違う事に…
今日の晩ご飯
昼飯
豚丼の信玄
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