現代ロテムにウクライナ鉄道へ車両納入実績があることから戦災復興で韓国が協力することになり、国(国土部)・鉄道建設公団・鉄道運営公団(KORAIL)そして現代ロテムが「ワンチーム」として取り組むとし、まずは韓国鉄道建設公団がキーウ~ポーランド国境の高速鉄道新設・オデッサ~イズマイール~レニ間の輸送力強化・管制センター設置の事前調査を、KORAILは今後の鉄道運営全般のコンサルティングを、現代ロテムが新車120両の製造と既存車の重整備を担うそうで…
「鉄道ワンチームコリア」ウクライナ再建事業の始動
https://www.redaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=6846
いつから「しおあじ」が、えんみになったんだろう…(オジサン世代には超絶違和感なんすよね…
【 #Togetter 注目のまとめ #RSSfeed 】
中国では政府が学習塾を規制したので、塾ではなく「図書館」「喫茶店」の看板を掲げた闇市場ができたらしい→これぞ「上に政策あれば、下に対策あり」
https://togetter.com/li/2263349
【速報】「ルールに反してやってきた」北朝鮮がミサイル発射か 事前に通告した予定よりも早い段階での発射│TBS NEWS DIG
https://www.youtube.com/watch?v=R8x6dA5fLbI
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ふぁっ?優勝パレード当日に(元町始発)三宮-梅田ノンストップ特急?元町12:24発で梅田13:00着とのことなので特別に早い訳ではないけどなんかすげぇ!
優勝パレード当日に“1本限定”の臨時列車!開催地の神戸三宮~大阪梅田をノンストップで 阪神電鉄|読売テレビ/nordot
https://nordot.app/1099588908717244507?c=774136604160491520
阪急の座席指定サービス、概要が出ましたね。
https://www.hankyu.co.jp/privace/
イメージは京とれいんに寄せたような和風なんですね。しかし中央配置の1扉簡易デッキ構造は、なるほど乗降時間短縮(車内通路歩行距離を減らす)と個室感の演出が出来ていいですねぇ…
電車乗務員不親切|朝鮮日報1927年3月12日記事
平壤市街電車の乗務員の(朝鮮籍者への)不親切はもう有名なことであるが、道路が不便な状況で電車が混雑すると、乗務員(車掌のことで当時は全員日本人)や両班(朝鮮王朝時代からの上流階級で当時も役人職に多く就く)は朝鮮籍一般層乗客に「降りろ」と命じてくる。 電車乗務員(日本人)や府庁職員(両班)だから上位にあると思っているのだろうけど…
日本人乗客が「おい、きみ」とか文句をつけてきたら何もできないくせに朝鮮籍者の乗客に対しては相当な地位を持つ人に対してでも非常に偉そうな態度にでる。
朝鮮籍者も同じお金を払って電軍に乗ってるんだ!
お怒りはご尤も…。うちらの先達がホントすみません…
日本統治時代の朝鮮半島の路面電車は、日本人への接客対応で車掌は日本人とし運転手は朝鮮籍者を充てて「朝鮮語話者にも対応可能」という体を取っていたようなのですが、切符を買うのも降りることを申告するのも車掌相手だから運転手が朝鮮籍者でもほぼ意味がなく、新興都市の釜山は「不親切だ」で済まされていたが朝鮮半島随一の古都である平壌では朝鮮側上流階級の両班も多く居住し、日本人と両班が合わさって「朝鮮籍一般層を虐げる」ような状況になっていたのですね…
https://twitter.com/kotonoha_s/status/1352994906659143680
ライターだか妄想だかをしてるっぽい引きこもりオヤジ