KHKQ @khkq@fedibird.com

最近は徐々にキハ40系をありがたがる人が増えてきたけど、別に乗っていて楽しい車両では全然ないと思うよ。
15年くらい前とかにキハ58系が流行った時も言った気がするけど、実は車内に入ってもレトロ感がゼロなのよね。

この湘南新宿ラインの運転士、やたら攻めた走りを見せるから遅れがちなのかと思ったら全然そうでもない。各駅に40-70秒早着して、空いた時間に毎回ジュース飲んでるw

まぁ出発は時刻通りなんで文句ないけどねw

フツーの券売機が例によってアホみたいに混んでいるので、誰も使っていない指定席券売機で買うの巻

なお普段なら東横線を使うところを、ダイヤ乱れによりやむなくJR。おふぁっくですわっ！

前も4Fじゃん。どんだけ調子悪いんだよ。まだ30年経ってないぞ？

この4F、さっきからVVVF制御とは思えないくらいにガタガタだな。京急じゃ珍しくもないけど。

コイツ前に何を繋いでるんだ？

やくも置き換えはまあまあ大きいか。改正とは少しズレるけど。

今度のダイヤ改正って新幹線周りを除いたら割と小規模な気がする

≪ブログ更新しました≫
【相鉄】前面だけのラッピング、再び
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381系は6月引退かぁ。もう数ヶ月後かと思っていたがな。

成田エクスプレスが中央線から撤退するのね。まあ誰も乗ってなかったもんねｗ

いま関東で抵抗制御が本線をバリバリ走っているのって東武と京成くらいかな。かなり少数派になっちまったけど。

西武もあるっちゃあるか。支線とはいえ。

それにしてもコイツがもうすぐ登場から40年とは信じられないよね。

ところで、首都圏に住んでいるとほぼインバーター制御の電車しか見ないけど、たまに関西に行くと抵抗制御の電車がバリバリ現役で感覚バグるよね。

東急9000系のボックスシートに久々に座った。この電車はいい音出すねぇ。

Linuxで問題なく仕事が出来ている人もいるので、きっとこの機械とは相性が悪いってことなんでしょう

Linux Mintが死んだので、今度はZorin弄ってみたけど、英語⇔日本語の切り替えにむちゃくちゃ手間がかかってイライラするから1日で使用を諦めた。

Mozcの問題な気もするけど、どこをどう頑張っても半角・全角キーで切り替わってくれない。いちいちマウスで指示出さなきゃいけないのは意味不明。

無料だから仕方ないのかもしれないけど、少なくともUbuntu系統はどれも何かしらうまく動かないね。Wi-Fiの不具合といい日本語入力といい。

修飾語がダブってしまった