@mastodon_japan_net 元気ですかー?!
とりあえずラーメンの写真貼ってみる。

グローバルな銀行を名乗るなら、いい加減に国外のユーザーを排除するのはやめてほしい…って何百回も言ってるんだけどなぁ。

その他諸々も含めて、やっぱりあの国は遅れていると改めて感じる。

何かと思ったら富士回遊の送り込みか

外付けHDDのパーティション整理ついでに全部フォーマットして入れ直したらめっちゃ速くなって草。
 
まあゆーて10年以上前のパソコンから引っこ抜いて再利用しているヤツだから、いつ壊れてもおかしくなさそうだけども。

まだ旧デザインの案内板残ってたんか

大井川鐵道がまだフツーのローカル線並みに走っていた頃(2004年)

一昔前の京急はダイヤ乱れの時も柔軟に運用変更する、いわゆる「逝っとけダイヤ」が盛んに行なわれていた。地の利を活かして結構撮りに行き、「不謹慎鉄」のフォルダまで作るくらいには写真を集めた。
 
今の京急にはそんな意思も能力も残っていない。

相鉄の撮影地、路線の長さのわりに少ないなぁと思う。今までに自分が相鉄の電車を撮った場所をまとめてみたけど、もう撮れないorもうすぐ撮れなくなる場所が結構ある感じもする。
 
直通先まで含めればもう少し幅が広がるけどさ。

魔改造なら良いんですけど…前照灯だけって中途半端なんですよね~

趣味的な見地からすると、古い電車がLEDのヘッドライトに交換されたのを見るとコレジャナイ感すごいですよね。

今更知ったけどグリーン車のコンセントは60ヘルツなのね。東京なのにね。

なんでこの時間帯にこんな遅れが出てるのかと思ったら案の定

全然来ないと思ってたら迷惑メールフォルダに入ってた

多数の要望が寄せられるようになって10年以上経って、ようやく両数表示が出るようになった。

こうして見ると、同じ形式でも少し違うことが分かる

たかが1メートルの移動にお知らせ貼るのw

お、きたきた。
まぁ使う予定は今の所ないけど

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