KHKQ @khkq@fedibird.com

箱根登山鉄道の106号がオレンジに戻っちゃう！ってちょっとした話題だけど、ぶっちゃけあの車両の色には違和感を覚えるのよね。本来はもっと淡い色のはずだから。
　
まあそれ以前に「まだ旧型使う気なのか」とも思ったけど。

記憶に残っている一番古い車両は多分津山線キハ23。
総武線103系も生まれた直後から乗っていたけど、こっちは引退したのが21世紀入ってからだもんね。

しかしいくら気分は二十歳でも、京浜東北の103系とか東西線の301系の話題について行けちゃうあたり、年齢は隠せないのである。

普段から大学生の近くにいるアラサーです(誤解を招く発言)

50年前の時刻表を眺めていたら、常磐線の終列車の列車番号がDでちょっと目に留まった。グリーン車付ってことはキハ58で間違いないと思うけど、勝田の基地に送りたかったのかな。

何かこの手のものを最近見た気がしたけど、思い出すのに時間がかかった。そうだついこの間まで京急にもあったわ。

こんな古そうな番号の電車、まだ走ってたんか

ブルースカイの方にもアップしたのでこちらにも貼っておきます。赤い電車だけど(

多分戦後の英国国鉄では数少ない名車、インターシティ125。でも激しい煙をまき散らす40年モノのディーゼル機関車を都心に直通させるのはちょっといかがなものかという気もした思い出。

東横線ガチャ、個人的にはメトロ10000系が一番のハズレなんだけど、東武の車両全般も同等のゴミな気がしてきた。

《ブログを更新しました》
【JR西日本】大阪出張のついでに
https://tky3megaloops.blog.fc2.com/blog-entry-1188.html

ちょっと気が早いかもしれないけど、多分4Sの撮り納め。全廃までにあと1回くらい乗る機会があると良いな。

そっか今日からE127系デビューしてんのか。やけにカメラ小僧が多いと思ったわ。

青い鳥はEUから締め出されたら欧州勢がどこに流れるか。スレッズが禁止されているからマストドンに来るのかなぁ。

バルブ撮影ねぇ…基本的に夜にカメラ持って出歩くなんて危ないことはしなかったので…

戦争のせいで、所要時間的にも運賃的にも欧州はすっかり遠くなってしまった。

4年前はこれで600ポンド台だったんだよなぁ…今じゃ信じられん話よ。

人がいないのにアカウントばっかり増やしても意味ないので、これでは本格的に使うことが出来ませんなぁ。

結局 移行者もごく僅かで、結局何だかんだ言ってみんな 1本にしがみ付いているのね。マスク君は遠からず🇪🇺から出禁くらいそうだけどな。

ブルースカイって日本人ユーザーは少ないのは仕方ないとしても、イギリスやドイツやフランスでも思いの外普及していないんだなーと実感した。

いやまぁ鉄道オタクを探して (英語アカウント)でアンケート取っただけなんだけど、使っているって人がフォロワーの0.5%程度だったのである。

「特急　羽田空港」って朝7-8時台の上り列車というイメージが強いから、この時間帯の品川で見かけるのは未だに違和感がある。

いやまぁ15年くらい前は小判鮫が走っていたけどさ。

京急⇔JRの連絡運輸って廃止になってないよね？
でも何故か券売機では買えなくなってる。

そのDストックも4ドアとはいえドアが小さいことが災いして、結局40年足らずで全廃になっちまったなぁ(魔改造されて地方に飛ばされたものを除く)
　
そのくせ、70年代前半にデビューした他の車両が2023年の今もなお幅を利かせているとはねぇ。