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【JR東日本】6年ぶりの新潟駅
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同じAventraシリーズでも、後発のクラス720はとっくに営業運転に入っている中、製造から4年も経つのに全然客を乗せる気配がないクラス701。

12月の改正で入れるって言ってるけどまた延びるんじゃね。

向こうでは鉄道会社が各駅に置いている時刻表をよく収集していた。20年前のも含めて多分100冊くらい持ってる。

しかしコロナ禍を機にほぼ全滅してネットだけになったと聞く。

没カットの供養を兼ねるので、曇天や駅撮りなど何でもアリとする。
あと、「トップナンバー」は「第一編成」を含むものとする。
1本しかいない形式が幾つも出てきてセコい気もするけど見て見ぬふり。

誰得ウェブサイト( https://bateman.monologue.jp/index.html )、情勢の悪化で渡英する機会を逸した結果、新しいネタが完全に手に入らなくなったので、日本の鉄道ネタに手を出すことを決意。
　
ただ単に写真貼るだけじゃつまらんので、知らぬ間に撮っていた各系列のトップナンバーを、来年少しずつアップロードしようと考え中。多分140枚くらいある。

西武9000系はVVVF化しても他がボロボロだったので…

西武、小田急8000形と東急9000系を買うのか。
さすがに209系は入らなかったのね。

いやまぁ輸送力増強というのもあるかもしれんけど、今更これ以上あの国の経済が伸びることはないでしょ。あとは長期的に需要が減る一方だって。

極端な予算超過でHS2の大幅縮小が既定路線となりつつあるけど、バーミンガム〜ロンドンだけじゃ誰が乗るんかね。OOC駅じゃ都心まで30分くらいはかかることを考えると、トータルの所要時間は今と15分くらいしか変わらんのか。

いっそのこと全部やめたら？

まあ世の中には環状運転をやめて6の字運転に移行しちゃった路線もありまして…

旧型国電(最高速度160キロ)

吊り掛け駆動って首都圏でも数年前まで結構いっぱい走ってたのよね。

荒川線やら箱根登山鉄道やら。

ふじかわ、廃止になる前に一度乗りに行くかねぇ…

サンライズといえば、285系って今でも「あさかぜ」の幕が残っているのかなぁ？

かつての有名撮影地も、雑草を刈らなくなってから何年経つか、今やボーボーでとても撮れたものではない。
　
しかし前後はそれなりに手を入れながらこの部分だけ放置ってのは明らかにオタク妨害だよね。2011の引退の時に騒いだのかな。

お、ふぇでぃば復活

全く記憶になかったんだけど、10年前にこんなものが走っていたらしい。