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まるで客が乗らない東横線の指定席車両、料金半額キャンペーンと飲み物プレゼントに続いて、遂に抽選でタダ券をばら撒くらしい。
平日夜のみ運行+鈍足急行+渋谷始発という体たらくじゃ、そもそも客が乗ると思う方が間違いなのよ。
もう15年くらいになるから今更にも程があるけど、やはりこの色のキハ120が大糸線にいるのはものすごい違和感。
津山でいつもコイツを見ているからってのもあるけどさ。
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東西線のアルミリサイクルカーついに入場したのか。更新後はステッカー外れるだろうなぁ。
「トワイライトエクスプレス」はブルートレインに含まれるのか問題。「はまなす」は入らんだろうけど。
211系も引退して10年以上経つことだし、いい加減にダイヤをテコ入れしてくれませんかねぇ
東海道線、113系よりはE231・233系の方がずっと最高速度も加速度も高いくせに、ここ20年で所要時間が短くなった気は全然しない。
個人的にキハ23は正直好きではなかった。乗り心地もそうなんだけど外見が妙に気に食わない。安っぽい箱って印象なのよねー。
キハ28・58とキハ23・45とキハ40、顔が似ていると若い人は言うが、実は結構違う。
キハ58系には上半分が白い塗装が似合わないイメージ。四国色然り小牛田色然り。キハ40系ならまだマシなんだけど。
さーて、盲目的に鉄道を信じて、「自家用車を追い出して列車に投資せよ」と喚くヨーロッパの環境保護活動家がどう反応するかな。
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⛰️Blog Updated⛰️
"Railways that are on the verge of permanent closure"
I visited two rural railways in western Japan last week. The trip was fun, but I concluded that road transportation prevails trains there in all terms.
👉 https://tokyomegaloops.blogspot.com/2024/02/geibi-and-kisuki.html
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Railway enthusiasts in western Japan (Hakubi line) have been causing troubles with local residents and police especially due to illegal parking. But I have never been accused of it as I always walk, use local buses or a taxi. It's way cheaper than hiring a car and paying fines.
東武はいつになったらあのクソダサいHMを外すのか
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スパムの活動状況、少しでも対策しちゃうとみえなくなるので、とりあえずニート丼の連合を見に行くといいかな。すごい勢いで流れてるよね
https://don.neet.co.jp/public
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うっかり両親のSuicaやら何やら入ったパスケースを持ってきてしまい、母上が大層お怒りであるので、急遽家に戻るの巻
日英の鉄道が好きな首都圏在住者。ここでは趣味の話を中心に、じゃぱねっとの代替としても使用予定。ご返信・御用の際は空リプではなくメンションで頂けると助かります。
A railway enthusiast interested in Japan and Britain. Check also: @networker_365
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