E351系も波動用に残すとか言っておきながら結局全部潰しちゃったもんな
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育った街だけど今はもう用などない。人口も激減しているし、区全体が限界集落になる日も遠くないでしょ。
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障害者ＧＨ断念 「不愉快だ」資料見るなり声荒げ 住民「差別の認識ない」
https://www.kanaloco.jp/news/social/article-1050949.html
うわー金沢区ってやっぱりマジで民度終わってんな。住んでる連中の方がよっぽどゴミみたいなもんじゃん。
快特が停まるから栄えているように見えるだけでさ。
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私が出た某大学は、昨年度に教職員が大規模なストライキをやったせいで成績発表と学位授与が数ヶ月レベルで遅れて、滞在許可が切れた留学生や就職が吹き飛んだ学生が大量発生しましたそうですねぇ。
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It was revealed that unit J66 of E2 series bullet train, which was repainted ivory and dark green in 2022, would retire in March. https://www.jreast.co.jp/press/2023/20240118_ho01.pdf
This iconic livery has been well-known in Eastern Japan since 1982 when Tohoku Shinkansen opened. Here are photos I took in the past. See alternative text for details.
《ブログ更新しました》
【JR東日本】各駅停車、過渡期の表示？
https://tky3megaloops.blog.fc2.com/blog-entry-1201.html
この時間帯に昔からある新町出庫の特急がいつの間にか京急車になっているし、運用表眺めたら代わりに昼の特急が都営車の担当になっているしで、結構浦島太郎感ある。
渋谷始発の相鉄直通急行なんてあるのかよ。超要らねぇわ。
高田馬場のみどりの窓口も閉鎖かぁ。こっちがきちんと言っているにもかかわらず、学割証を受け取らずに乗車券を発行した助役がいた思い出の地だ(白目)
ところで、後日手紙で送ってくれって平謝りのお電話が来たんよな。ああいう時ってクレカ会社が連絡先教えるもんなのね～(事前にニコスから確認の連絡あり)。
鉄道業界をこれでもかとばかりに叩く保守党には心底感心するばかりです
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運賃を一気に倍に値上げするとは、相変わらずイギリスの鉄道会社も頭おかしいね。まぁ労組も労組でゴミだけどさ。
東武50000系も新しいくせに直通先でよく煙を吐いて立往生するから実質SL
エクスプローラーとの相性が悪いのか何だか知らんけど、HEICファイルの移動・コピー・削除等をしようとすると必ずフリーズする。
JPEG変換だけした後、削除にはコマンドプロンプトを毎回立ち上げる始末で、非常に面倒くさい。
前にも言ったと思うけど、個人的に鉄道雑誌は年鑑のように保存目的じゃない限りもう買う必要が感じられない。速報性はネットに敵わないのに、写真の質は玉石石混交で崩壊した文章だらけ、まともに校正もしていないようじゃねぇ。
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日英の鉄道が好きな首都圏在住者。ここでは趣味の話を中心に、じゃぱねっとの代替としても使用予定。ご返信・御用の際は空リプではなくメンションで頂けると助かります。
A railway enthusiast interested in Japan and Britain. Check also: @networker_365
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