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【西武】東横線の黄色い電車第2弾?
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KHKQ :fedibird1: さんがブースト

まるで客が乗っていない指定席車両、料金半額にしても全然誰も切符を買わないらしく、困り果てた東急は遂に飲み物を付け始めたらしいw

「1等車の初乗り切符を事前予約で大量に仕入れて1枚あたり2-3ポンドにして、ラウンジのタダ飯を食い散らかして昼飯代を浮かす」ってヤツ、実践者が多くてさすがに規制入ったらしくて草w

そういや電車の写真だけを撮っているわけじゃないんだよってことをここでもアピールしておこう(

小田急久々に乗ったら5000形がめっちゃ増えてた

1701-が相変わらず5CAばっかりに入っていて、完全に2000形がまた復活している。
いや現役末期の2000形でもエアポート急行にちょくちょく入っていたから、今はそれより酷いかもしれん。

KHKQ :fedibird1: さんがブースト

私はどんなカメラでも400が限度

KHKQ :fedibird1: さんがブースト

「最近のカメラは高感度に強く、ISO 1600くらいなら気にならない」とか言っている人を時々見かけますが、それはすぐに眼科に行った方が良いですね。

京急はもうほぼ全編成がブレーキ7段に取り替えられたと思ったけど、今乗ってる1185-は5段のままだ。まーだ新1000形でも残ってたんか。

KHKQ :fedibird1: さんがブースト

最後に使ってから10年近く放置していたPASMOとKitacaの生存を確認 :blobhai:

ちなみに Kitacaの方は500円も残ってたよ!

アレまだ走ってんのな。とっくに廃車になったかと思ってたわ。

なんか知らんけどMue Trainが今五反田を北上していった

たまには新橋から銀座線に乗ってみようかと思ったけど、浅草線のホームから400メートル以上離れているのかよ…UNKOとしか言いようがない

青梅線のローカル用編成と共通運用だったっけ

武蔵野線に201系の定期運用があったことを覚えている人は果たしてどれだけいるのだろうか

KHKQ :fedibird1: さんがブースト

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"A major incident on the high-speed rail in Japan"
Patriotic nerds may deny anything negative about Japanese railways, but it is not always perfect...sometimes far from that.
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KHKQ :fedibird1: さんがブースト

18きっぷ廃止か?!って話題になっているけど、まぁ夜行快速が全滅した段階でもう存在意義はないわな。よく今まで残っていると思うわ。

すぐ鉄道会社を盲目的に擁護する愛国的鉄道ポタクの皆様こんにちは

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