KHKQ 
さんがブースト
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今朝も新子安には何人もカメラ小僧の姿。サフィールでも撮るのかね。
自分の好きな電車の編成を「愛車」と呼んじゃう子供のことを揶揄する人いっぱいいますけどね、ハンドルネームや車のナンバープレートなどに「5861」を付けている痛々しい爺さんもたくさんいるじゃないですか。
「天空橋駅での大幅な停止位置修正の影響」って何ですか。またボーっとして誤通過したの？
なぜ鉄道オタクはすぐに「往来妨害罪」だの「往来危険罪」だのすぐに騒ぎたがるのか。それも実際には全然掠ってもないような事案に対して。
まぁ地元ネタを細々撮るくらいはしたいと思ってるけどね
緑やくも
南海6000系
筑肥線103系
この3つを今年撮ったら、この趣味は休眠かな。もう日本で撮りたい電車は残ってないや。
2月になったらまた中庄行くか。安直だけど総社の先は晴れんからな。
岡山までなら晴れるんだけど、山間はやっぱこの時期駄目よね～
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さんがブースト
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成田エクスプレスの新色でも撮りに行きたいんだけど、総武快速線だとどこもホチキスが邪魔で撮れないんだよな。かと言ってわざわざ千葉の先まで行く気にはなれん。
誰得電車図鑑に載せる新しい記事を2本だけ書いた。今回はシーサイドラインの車両2種…撮っている人はほとんど見たことないマイナーな存在。
初代車両の引退から10年ということで、ちょっと懐かしいですね。
E233系って4000両以上いるのか。とんでもない数だな。
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《ブログ更新しました》
BOYAKI…2024/1/5
https://tky3megaloops.blog.fc2.com/blog-entry-1200.html
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個人的にはエールフランスも事故ったらアウトだなって思った。4年余り前に初めて乗った時（LHR→CDG）は、シートベルト着用のアナウンスは一言もなかったし、離着陸時に子供たちがその辺走り回っていても誰も（客室乗務員も）見向きもしなかったし、荷物棚のロックがかからないから何人か諦めて通路に荷物置いていたし、後ろの方の座席下には救命胴衣がいっぱい散らかっていたからな。あれで良いイメージを持てと言われる方が無理じゃて。
きっかけとしては悪くない、あとはどれだけ伸ばせるか本人次第
ってところじゃないですかね。つまんない言い方に聞こえるかもしれませんが…
自分のキャリアを振り返ると鉄道趣味とはまるで接点がない。強いていえば早くから漢字に強くなったというところだが、別にこれは文学少年・少女でも同じことが言えただろう。
そして鉄道とは一切関係ない分野の研究でLLMや法学博士を取ったしなぁ。
鉄オタの9割以上は鉄の箱を見て喜ぶだけで終わるのでアウト。
残りの1割は鉄道に触れなくても成功するタイプ。
ではないかと
日英の鉄道が好きな首都圏在住者。ここでは趣味の話を中心に、じゃぱねっとの代替としても使用予定。ご返信・御用の際は空リプではなくメンションで頂けると助かります。
A railway enthusiast interested in Japan and Britain. Check also: @networker_365
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