μするが @fujinoodoriko@fedibird.com

今Flightradar24見てるけど、羽田空港のダイヤがもうめちゃくちゃ。
1時過ぎても国内線の離発着が続いているくらいエグいことになっている。
1本使えないだけでここまで乱れるのか

事故調査では素人は黙っとれ
警視庁お前らのことだよ

まぁカーゴルームは真っ暗でその上狭いケージに閉じ込められた状態だからストレスも半端ないのでしょうね
実際空港の手荷物預かり所でケージに入れられたワンちゃんがワンワンキャンキャン騒いでいる光景本当よく見かける

確か航空機のカーゴルームは余圧されているとはいえ、夏場は高温になるから熱中症で死んじゃうワンちゃんが毎年数匹出るんだよね。

今回の羽田空港航空機衝突事故で警視庁が業界上過失致死傷も視野に捜査するとのこと
おいおいおいおい!!ちがうだろーってなった
おそらく交通事故と同じ感覚で捜査するのだろう
確かに追突事故は追突側の過失が高くなるのだが、これは車の話。
今回は飛行機事故で明らかに車とは勝手が違う
まず着陸する航空機の速度は約300km/hという高速で衝突前に止まりきることは不可能

さらに着陸決心高度を下回るとゴーアラはできないため、滑走路に進入したタイミングによっては着陸前に回避することも不可能

前後の無線交信から海保が指示を無視して滑走路に誤進入した可能性が高い
以上を前提に考えるとJAL側の業務上過失致死傷として捜査するのは明らかにおかしいのではと

航空事故の素人が事故調に加わるとろくなことがない見本

それにしてもあの状況でほぼ満席の359から90秒ルールを守って全員無事に脱出できたのは本当にすごいことだと思う
むしろ安心して乗ってほしいの

ほんとこれ
事故原因については今後当局による調査が行われるため、今は素人の我々があれこれ言うことじゃない。

おはようございます
冬休み3日目の今日は11時から会社の人と会う予定が...
#fedibird

ﾇｯ
伊豆箱根鉄道駿豆線三島田町～三島広小路間にて

ぜんぶイーロンのせいだ

ふじのんさんの2023年の漢字は

＿人人人＿
＞　金欠　＜
￣Y^Y^Y^
#shindanmaker #あなたの今年の漢字2023
https://shindanmaker.com/1187406

#donshare

313系1300番台の話
飯田線に入るかと思ったらまさかの静岡!

一応現時点で判明していること
12/3にB401 406 407 408の4編成が静岡に転属
転換クロス、ワンマン対応準備工事施工済み？
転属後はL編成に改番され、元番号の下一桁がそのまま転属後の編成番号に
→2～5が飛んでいることから8編成転属はほぼ確実では？

ところで大阪メトロってどう略せばいいんだっけ？
大トロ？

宇宙船?それともGSHOCK?どちらに見えるかはあなた次第
大阪メトロ中央線40000系
近鉄車3本見送ってようやく撮れました
実際見てみるとまぁ近未来的というか異形というか面白い形ですね
2023.11.29大阪メトロ中央線朝潮橋～大阪港にて撮影

io重いので今夜はこっちに写真上げる

実はここでの本来の目的は梅北地下化で生まれた後補機連結貨物の59レでした。
急勾配対策で列車重量等の条件からこの区間を通過する一部貨物列車には後部に補助機関車(EF210 300番台)を連結することになり、そのうちの1本が59レです。
予定通過時刻は15:13でしたが、30分待っても来ない！もしや遅延しているのではとTwitter検索したらなんと5Hも遅れてる。
仕方なく諦めて帰りましたとさ。

梅田貨物線浄正橋踏切に行ってきました
この名物踏切は梅田貨物線の地下化後も存続となりました。
ただ線路切替と地下化により大阪駅方からのアプローチが地下トンネルから出てきて勾配を上って来る形に変わり、完全に以前とは違った光景に変ってしまいました。
(4枚目がそれ)