今回の羽田空港航空機衝突事故で警視庁が業界上過失致死傷も視野に捜査するとのこと
おいおいおいおい!!ちがうだろーってなった
おそらく交通事故と同じ感覚で捜査するのだろう
確かに追突事故は追突側の過失が高くなるのだが、これは車の話。
今回は飛行機事故で明らかに車とは勝手が違う
まず着陸する航空機の速度は約300km/hという高速で衝突前に止まりきることは不可能

さらに着陸決心高度を下回るとゴーアラはできないため、滑走路に進入したタイミングによっては着陸前に回避することも不可能

前後の無線交信から海保が指示を無視して滑走路に誤進入した可能性が高い
以上を前提に考えるとJAL側の業務上過失致死傷として捜査するのは明らかにおかしいのではと

航空事故の素人が事故調に加わるとろくなことがない見本