インドア鉄/テキトーに楽しむ鉄道模型6年生/スマホ撮り/趣味全開アカウント/ときどきネガティヴ/トゥ消し書き直し常習犯
大トロ66系更新車、大須のポポンでは残り1本だって。意外と人気ある?
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為替レートの乱高下に強い経済を作れない政府と国民もアレなんだけども
けいざい もっと見る
日銀無能すぎひん?
あそこまで作り込まれたシミュレーターを個人レベルでやっているわけですから、バージョンアップなどが遅いのは仕方がない…。
RailWaySimの方もあれから動きがなさそうですよね。あれで自作車両を作る自信はとてもありません。
ノーマルマップとPBR、本来であれば「テクスチャの描き込みをしなくてもリアリティになる」ものなので、ある意味、これまでのRailSimで培われてきたシャドウイングやウェザリングとは相性がよくないものだと思っている。
あまりにも同意なので、ブーストしていいねしてリアクション2個つけました。
今夜は少食ですね?
Fedibirdのカスエモもカオスになりつつあるな〜
のN700Aって車番が新ゴじゃないんだ。
小牧のそこそこ大きな書店が釣具屋に変わってて、アーアーってなった。
ネットに溢れる情報、それなりの割合でAIが作ったファクトがいる。そしてそれをチェックするAIもいていたちごっこ。結局は誰も幸せにならないモデル。
フリーソフトを検索すると「〇〇に使えるフリーソフト10選」みたいなサイトがヒットするけど、それ作ってるのは割と知られたソフトメーカーで、最終的に自社製品アゲアゲレビューになるのはちょっと許せないし、そういうメーカーの印象も悪くなるだけなんだけどなー。
サーギ(でもない?) もっと見る
ぐぐるさんだってSEOされまくって検索結果がめちゃめちゃになって久しい
サーギ もっと見る
広告料を受け取っている以上、名前を騙られた本人からの異議申し立てぐらいじゃないと動かないだろうなぁ
え、Qシートって2両もいたの?長距離を走るJRの普通/快速 じゃないんだし。
今でこそダブルデッカーで収容力を上げてますが、元は平屋サロからスタートしてますしね。
確かに、1回の試行で失敗したとは言い切れないですね。需要を読み違えたということは本来の需要を把握できたということでもあるので、運行形態をそこに合わせていけばいいわけで。
阪急のPRiVACEもちょっと心配なんだけど、単なる着席保証列車ではなく、課金で得られるサービス(要するに京阪のプレミアムカー)を意識しているからQシート的な失敗はしない…はず。
ホームライナー太多の座席もそれなりに埋まっていたのに、あれは間合い運用ではなかったから廃止されたんだろうな。
セントラルライナーは朝夕だけにしておけば充分だったものを、なぜか終日運行にしてしまった上に、運行本数の減る区間の補完列車に充ててしまった(たとえその区間は座席保証サービスをなしにしたとしても)のが失敗の遠因だと思ってる。
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