腐っても豆腐​ @KusattemoToFu@fedibird.com

移動目的で乗ってるときは形式次第で乗らないとかはやらないようにしてるけど、相鉄線内でE233-7000が来たときだけは流石に考える(好き嫌いとかじゃなく川越線でしょっちゅう乗ってるため)

純粋に趣味の手段として持つには「自家用車+自動車免許」は色々と大きすぎるので、ガチ写真勢にはなりようがないんですよね 私

訂正。2017年7月に亀戸・大師線のリバイバルカラー3編成が出揃って以降でも、2019年に8565Fと8570F(ともに標準色)の組み合わせがあったようなので、同色で揃うのは気にしていない可能性があるかも
https://krfj.net/kasukabe/topic1/20190101/hm.html

趣味のスタイル的にコンデジがすごく馴染むので、市場の縮小はちょっと困った話。もっとちゃんとした(…という言い方が適切かどうかは知らないが)カメラを別で買う予定はあったりするんですが、乗車がてらの軽い撮影でまでそれを振り回すのはね、違うな、って感じするし

https://twitter.com/honosleep/status/1742522887481995464

今の8111Fとか一昨年の50000系とかに余計なもん掲出するくらいなら大師線をですね(以下自主規制

去年は館林2連と東上に集中しすぎた感あるなぁ 良くも悪くも

これを言うと最近あんま行ってないのがバレてアレなんですが、駅ビルなくなってずいぶんとすっきりしちゃったなぁ 西新井1番線の裏

2編成が同一塗色になるのは避けていそうな気がするし、その他諸々の事情もあろうから、実際は単純な無作為抽出とイコールにはならんのだろうけども

5編成中2編成が標準色編成(8570Fと8576Fが併存した期間や、貸出のある場合を除く)なわけで…確率の計算をしようとしたが面倒なのでやめた

そして今年もHMなしと…
交通安全運動のHMもなんだか縮小ぎみですし、「そういうこと」なんですかね

ここ最近の大師線で、3ヶ日に標準色編成が入ってるのちょっと珍しい気がしたけど、調べたら2021年にも8565F入ってたのか

今年→https://krfj.net/kasukabe/topic1/20240102/ts.html

2021年→https://krfj.net/kasukabe/topic1/20210101/ts.html

海保機側の乗員さん、亡くなられたようで……
ご冥福とともに、せめて再発防止に活かされることを願うほかありません。

しゃーないけど予備知識無しで茨城空港降ろされたらクソビビるよな

ちなみに初夢ですが、「ある日いきなりイーロン・マスクに買収されてめちゃくちゃになったTQ線のどっかの駅から東武50000型(半直)で逃げ出す」というものでした
意味不明過ぎる

元のリンク先、一応個人サイトさんなので…
信頼している方のサイトではありますが、元情報にないことをそのまま拡散しちゃったのは私のムーブとしてよくないかなと

あと今見たら私もクルーズトレイン書いちゃってたのでアレですね

「食事ができるラウンジ席や茶室などを備える」とはあるけど寝台には触れてないっぽいし、四季島やカシオペアというよりは、ロイヤルエクスプレスのほうが近そう感

あくまで見えてる範囲での話ですけども

元報道(北海道新聞)の無料で見れる範囲を確認した限りでは「豪華観光列車」との記載があるのみで「クルーズトレイン」の表現は使ってないですね
その辺の寝台列車よりのクルーズトレインを置き換えるものでは無さそうな気もします