新しいものを表示

マジで東上ワンマンは新車入れる気なんかね

【東武】10080型11480F+10030型11461F 廃車回送 |2nd-train鉄道ニュース 2nd-train.net/topics/article/5

腐っても豆腐​:fedibird1: さんがブースト

1本だけ作られたような編成は早く去りやすいんだけど
あくまで最近の東武10000系列の廃車ブームは直流電動機や制御機器の部品取りだと思っていて、それに貢献しない11480Fは潰す必要ないだろうなと思ってたら、あっさりその時が来てしまいましたね

1OO8Oは東上ワンマンの置き換え時、ワンマン化された1OO3Oの中にしれっと紛れ込んで復活する
そう信じていた時期が私にもありました

11461Fも一緒に……のようですが、あちらは東上線出身車。10000系列、思った以上の大鉈で気持ちがついていきません。

泉北の車内LED表示、自社駅でもある中百舌鳥(中もず)はおろか南海単独駅の百舌鳥八幡まで「もず八幡」と勝手にひらがな表記している、という面白すぎる事実を知るなど

何がそこまで泉北を突き動かしてきたのか

というかあの路線を双方向表示にする理由がわからん。しかもLEDで。

南海の「中百舌鳥-和泉中央」(あくまでも双方向表記をやめない)だの、泉北の「中もず」(何故中途半端に漢字にしたし)だの、整理されていっちゃうのかと思うと謎の寂しさを感じていたんですが。泉北9300、既に南海式の双方向表示ってマ…?

非沿線どころか関東民だけど、なんばの高野線ホームったら南海と泉北の車が並んで発車待ちしてるイメージだったし、車両も路線も独自の存在感があった故に、南海になりますってもイメージが沸かないフシが正直……
まぁこれは新京成にも言えることですが。

消えた絵文字 別鯖からだと見えることあるのか

腐っても豆腐​:fedibird1: さんがブースト

JR京葉線方面が哀しみの改正を迎えるので、千原線もワンチャン利用増えたりせんかな()

nankai.co.jp/lib/company/news/
南海「初乗り運賃の二度払い解消等、地域からのこれまでの声に応えることができるよう…」

なお

連結子会社である泉北高速鉄道株式会社との経営統合に関する基本合意のお知らせ

nankai.co.jp/lib/company/news/

預言者になってしまった説
※調子に乗ってはいけない

【迷路線列伝番外編】高額路線「勝手に買収」ダービー
nicovideo.jp/watch/sm39176242


古いものを表示
Fedibird

様々な目的に使える、日本の汎用マストドンサーバーです。安定した利用環境と、多数の独自機能を提供しています。