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非日常の乗り物はこれで終わり…と思ってたら、着いたのがサテライトだったらしくバス移動に。もうちょっとだけ続くんじゃ

羽田に着陸!無事に済んでなにより。写真とかは帰宅したら貼ります

最後に南阿蘇鉄道を堪能。ワンピース効果かすごい人出でしたね……。かえりまし。

ハイバック系ロングシートのヘッドレストは9割が蛇足だと思ってやまない私ですが、815 系はその点に関しては良くできてますね。ただ座面が…。

815系、ドアが開いてる状態で側面を見ると誰だかわからなくなる。赤いドアが見えないと、メガネ外したメガネキャラくらい違和感ある

ただ車窓は夕暮れも相まってとても綺麗だったので、来て正解だったとは思う

キハ47やキハ147、こうも連日乗るとだんだん辛くなってくるな…。あいにくキハ200系列は一度も引けていない

さっきから下り特急がロングシート車続き。昼間はそんなこと無かったんだが…?

天神大牟田線。「離合待ち」って難しい言い方しますね

プラレール博の記念品の客車にこんな色のやつあったよね

七隈線。ミニ地下鉄の中では構内・車内ともかなり開放的

ハイパーサルーン車両の「みどり」で宿へ。往路に同じ区間で乗った「白いソニック」車両の「リレーかもめ」と比べても、だいぶ安定した走りでゆったりできる

キハ2500、素晴らしい雄叫びを上げながら走るのだが、揺れなどの乗り心地のほうはかなり安定しているように思う。よい気動車。

島原鉄道。往路は2両ツーマン、復路は1両ワンマン。それぞれ違った趣があってひと粒で二度おいしい

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