腐っても豆腐​ @KusattemoToFu@fedibird.com

日光と出会う、新しい旅へ。

「浅草をターミナルとする東武特急」は好きだしずっと親しんできたけど、住んでる場所柄もあり自分が乗るときは大抵春日部or久喜からなので…まぁ何も言えないです←

東武60000って基本常に半目なので、知っていても感覚的には「丸いライトである」と認識できていないまである
だからグッズとか模型で開眼(?)してると違和感←

ある日突然、あなたに１２人もの妹ができたらどうしますか？

それも……とびっきりかわいくて

とびっきり素直で

とびっきり愛らしくて

とびっきりの淋しがりや。

しかも、そのうえ……

彼女達はみんなみんな

館林津覇の手により
修繕工事を施工されたり
されなかったりしている(沼

[SH] の並び順に違和感

傾いでる…。

Yahooの機能で急行以上だけ抽出したらコレなんですが、流石にこのダイヤはちょっと……。
(※10分発に準急森林公園ありますが、ライナーに追いつかれます)

旅動画編集してたら改めて思ったんだけど、この車体広告最高すぎるなって
有楽製菓さん、一生車体広告出し続けててほしい

最寄りのJR駅は?って聞き方したのか…。これだと、京急の大森海岸を最寄り駅と認識してる人は、よっぽど地図がちゃんと頭に入ってないと答えられないのでは、と杞憂してみる

https://www.city.shinagawa.tokyo.jp/ct/pdf/20220428111526_1.pdf

埼玉

(LEDの書体が)ゴシック体だし、車齢はまだ13なのでロリータ
よって今のこの仕様はゴスロリということに…ならへんか

西の作る3ドアロング車の居住性はかなり好きですし、4ドア車との混在がよろしくないとなればかなり良い策のように思うのですが、あまり導入広がりませんよね

(訪問時の時間の都合で、車内の写真がなくすみません)

この名車の引退から、もう1年ですか…。
幼少期の私にとって、「地下鉄電車」と言われればまず彼のことでした。
その感覚は今も変わりません。

立ち絵入れるのにえらい手間かかった割に、動画には2秒しか映らないカットです
お収めください

この写真、ぱっと見4両編成に見えてびびる
(※分岐がy字形になってて後ろが隠れてるだけ)

6両は良い編成
特急が3両だとか、野田線を5両にするとか、何かの冗談としか…。

嵯峨野線、相も変わらずやばいらしいですね
同じ4両でも、こういう4両ならまた話は変わってくると思うんですが…。

➡のことは基本「スペーシア」で「100」と呼ぶことはあまり無いのだけど、⬅のことは「リバティ」でなく「500」と呼ぶことがそこそこあって違和感もないのは、彼が1700以前の特急車や250に至るまでの急行車(※敢えてこう括ります)、ひいては6000や6050など由来の系譜上にあるからなのかも

ベストじゃない光線状態で適当に駅撮りしても、それなりに映えてくれる500とかいう車
反則だぞ(?)

こっちやってなかったころの発言なので のスクショで恐縮なんですが、結局これは杞憂だった
2年もしたら、当日朝の思いつきで北関東へ凸る人間に戻っていたので…。

(今は当事者なんで出れませんけど)