腐っても豆腐​ @KusattemoToFu@fedibird.com

取り急ぎダイヤ改正関連まとめ 東急編

取り急ぎダイヤ改正関連まとめ 東上線編
(湘南台行きは2連続で表示負けしたので諦めました…)

あれ？ だけナンバリングの書式違うの何故

公式サイトの路線図まだ変わってないの草
https://www.tobu.co.jp/railway/guide/line/tojo_line.html

2023.03.18
祝 直通開始

盛大に詰まっております

ほんとに止まってる…(慣れない)

＿人人＿
＞ い ＜
＞ ず ＜
＞ み ＜
＞ 野 ＜
＞ 線 ＜
＞ 直 ＜
＞ 通 ＜
￣Y^Y^￣

｢新駅や新線の開業に、旧型車両の引退｣

一向に旧型車両が引退しない路線がサムネイルになってて草

川越行きと川越市行き紛らわしい問題
相鉄線内から川越まで通しで乗る人も多くないだろうし、もうこんな感じで良いのでは、という気がした

そういえば、ダイヤ改正から機能停止(別アプリに統合)となる東武線アプリですが、終電前後に翌日の時刻表が表示されるタイミングがあり、｢湘南台行｣がちゃんとアプリ上に出ていましたね

(…というのが2時間半前の話。今確認したら通信エラーでした)

この2車間で世代交代になるとはね

私のような世代の人間にとって、子供の頃VHSで慣れ親しみ、ホームで姿を眺めては憧れた「とっきゅうれっしゃ」がまたひとつ…。

乗車が叶ったのは高崎線に転じた後でしたが、素晴らしい車両でした
(※3枚目の写真は臨時運用時にホームから撮っています)

今日で見納め
快速&F急行

4年前に偶然川越で見かけた相鉄車(試運転)貼っときますね

(実際に直通運転があるかは別として)川越市内に乗り入れる鉄道3社全部の路線図が相鉄と地続きになるの、冷静に言って狂いでは

ピクセルのこれ、危険すぎる
サイドボタンで音量調節後に不用意にバーの上の方触っちゃって、いきなり爆音なって耳イカれるかと思ったわ

そういえばこっちも10周年ですか
住んでる場所柄惜しくはないですが、寂しくはあります

数日前の、折角地上快急で9000引いたのにLED切ったやつ供養

10年間の日常風景から。さらなる新顔を迎える日が楽しみですね

#5社相互直通開始10周年