腐っても豆腐​ @KusattemoToFu@fedibird.com

亀戸線最後に行ったのいつだっけと見てみたら今年の5月だった
館林組を絡めた動きが本格化するにせよしないにせよ、そろそろ一度行っておきたいなぁ

9000系を直通最古参と書くのもだいぶ慣れてきたな
本当はまだあの頃が恋しいけれど以下略

東上線⇔地下鉄直通系統の、最古参と最新鋭
所属する会社も違うのに、なぜか表示器や非常扉などパーツの配置が似通っている気がする
←の自社の後輩(50070)や、→の先輩(7000・07・10000)とは何れも異なるのが面白いところで

今さら通知来て草

面逆光なので載せなかった画だけど、今見たらそれなりに写ってたので貼ります
TJ民として見慣れてるのは圧倒的にこっちなので、8111側先頭はもっとちゃんと撮りたいなぁと

10年前はこの並びを見て「野田線も変わるなぁ」と思ったもので。見納めが近づいているとはにわかに信じられない日常。

8111Fがツートンカラーで良かった、と初めて思った瞬間

今日の

んで隣駅で降りたらちょうど07が居て、やっぱりここ埼玉では???になった。みごとに見知った顔しかおらん

8111Fを見送って、階段を下って、改札を2個くぐって、階段を上がったらE231-500が来ました
よってここを今日から池袋駅ということにします

年始から良質なキハを摂取

やや久々の川角。新しい改札口を覗きに来たのですが、それ以前に違和感…ホーム上の連結面付近についていた、柵状のセンサーがなくなっている！おかげで随分とすっきりしてしまったなと思ったのですが、よく考えてみなくとも見た目上はワンマン化前に戻っただけですね

9050型が30周年を迎え、50000型が20周年を迎える2024年とかいう年
ヤバすぎるだろ

🍓Berry Happy New Year!!🍓

架空私鉄終夜運転simしてる

両チャンネル合計で12本(除Shorts)。
今年2月に「動画を不定期更新にする」宣言をし、いち動画あたりにかける時間を増やしました。それによって、個々の動画の内容をより正確に、充実したものにしてきたつもりです。ただ、全体として動画にかける時間が減っているのも事実。
来年より私も社会人になりますので、動画制作にかけられる時間が減ることはあっても、増えることはないと考えています。
私がどんな動画をつくりたいのか。また、どんな動画が求められているのか。
来年はそこのところを再検討して、動画制作を今後長く続けていく土台としての一年にしたいと思います。

ところで："8"を受け継ぐ通勤電車といえば

先代看板特急・スペーシアの「100」を継いだN100系。
先代汎用電車・8000系の「8」を継ぐ80000系。
後者は意図した名付けでないんでしょうけども、どうしても期待値は上がってしまいますよねぇ。

対義語みたいな車内しやがって

いやね、端的に言って違和感。そのうち慣れるのかなとは思うけどさ。
座面の座り心地、ほかの10000系列リニューアル車よりやや硬めの印象を受けました。それでつらいとかはなく、好みの範疇かなと。経年差か形態違いかは私にはわからぬ。