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子供が好きそうなやつ
いつも同じ時刻に走っていて、1日おきに赤と黄色が入るんだっけ。うろ覚え。

この見た目なのに性能的にはバケモノ気動車というのが、脳みそバグりそうです。

可愛い見た目してますけどなかなかにパワフルで強い気動車ですよねー!

ここまで強い気動車特急を走らせないと高速バスに対抗できないという現実。

対抗できているんですかねぇ…?勝負になっていない気もしますが。

かと言って完全撤退というわけにはいかないでしょうし。

もう少し時間が経てば、バス運転手の不足で鉄道に人が戻ってくるかもしれませんね。
トラック運転手不足で貨物列車が少し息を吹き返したように。

だと良いのですが、鉄道は鉄道で保線や車輌保守といった現場では人手不足という現実もありまして…。誰でもできる職種・どんな会社でも参入できる業種ではないだけに、トラック業界以上に深刻な事態ではないかと思います。

ああ、そこに気づかなかったのは迂闊でした…なかなか難しいところですね。
保線作業の自動化が実現する姿はちょっと想像できないですし…。

コロナ前に富山地鉄に乗った時、保線作業をしていたのがほぼ外国人だったのを見て以来、現実は厳しそうだなと実感しました。JR各社はまだそこまでは行っていないと思いたいですが。

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