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生きてます

先日から体調不良でお休みしてます…


マイクロ A-2673
国鉄タキ11000後期車

こちらは別日に買ったもの
タキ11000でも、タンクの一部設計が違う1967年製以降の後期車セットです
前期車と違うタンク体をしっかり再現しています

またこのセットにはユニークな車番、タキ11111も入っています


マイクロ A-2671
国鉄タキ11000前期車

先日、セットのものが5両ほどバラされて売られていたので資格更新ついでに購入

実車は重油を運ぶ為に1964年から作られたタンク車で、タキ9900の様な中央部が太い独特な設計になっています
ただ、タキ9900とは違い台枠で車体を持たせているのが特徴

今から中学時代の部活戦友と同窓会
楽しんで来よう

それは置いといて、KATOのワムハチ旧製品、実車のようないい音がします

因みに京都市営バスの運転…
キレッキレな運転手だとこうなる

いかに西鉄が丁寧な運転をしてるかがよくわかってしまう… [参照]

時たま会社の2tトラックでMT車に乗ることがあるけど、その時に真似てるのが西鉄バス北九州がやってる低回転でのギアチェンジ

発進してすぐに3速に変えるのは京都のバスではまず見なかった乗り方

山のマストドン さんがブースト

かるめ、〇幡8855を見に行く(存在しない回)

:oyasuminasai2:

TOMIXの223-1000
原形スカート付属で関西民を大被弾させております

講習会終わって帰ってきたばかりですが、お仕事逝ってきます

山のマストドン さんがブースト


国鉄キユニ26 18 急行色

また増えた郵便荷物気動車

恐らくトレジャータウンの真鍮キット組み立て品
床板は手作りでライト点灯

実車はキハ26 169から1978年改造
窓が同型車より極端に少なく、特に荷物室は扉以外に窓がありません

高松区で終始活躍
末期は首都圏色に塗り変わり1986年廃車

今から更新講習
テストもあるからホンマしんどい

厳しいらしいし、果たして受かるかな?

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Fedibird

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