鉄道信号屋さんで仕事しています
普段はTwitterに出没中
Twitter：https://twitter.com/yokoooji6291
ウェブサイト：https://kh26242924.wixsite.com/syukuri-mu
2021年 5月 に登録
福知山からは2012年に221系は撤退済み
223-6000・225-6000が丹波路快速で運行してます
正直言って、6000番台として残すのは無意味の状態
山のマストドン
さんがブースト
福知山線も221と共存していらっしゃる
ただ、6000番台化したといっても、2008年頃からいる221系との連結運用は今も存在してません
恐らく足並みをそろえるためだけの改造
今までは4連だけだった6000番台は、113・117系撤退の影響で、網干のJ編成を6000番台化した6連P編成が誕生
今や京都にいる223系は6000番台が半数以上を占めてます
6000番台
・網干からは転出or2000番台に復元して全滅
・福知山配置が現存
・山陰、草津、湖西用として、京都配置車が2000番台から改造+福知山から転入して大増殖
山のマストドン
さんがブースト
一番わからんのが6000番台ですね 6000番台の最近の配置について
本線の223系だけで言うと、記号は
4連がV
6連がJ
8連がW
221系以下性能の6000番台も、元は2000番台だったので編成記号はVのままでした
いろんな編成を組み合わせて4～12連を組み換えできるのは楽しい
新快速をするうえで注意が必要なのは
新快速は4+8の12連が基本で、末端区間は4連だけが直通する運用の構造上、映像の6連J編成は新快速には入りません
同じJ編成同士で12連を組んだり、4連V編成と10連を組んで、本線T電（快速）に運用
ただ過去に数回だけ緊急でJ編成が新快速を代打した経歴はある
山のマストドン
さんがブースト
新快速を模型でやりたいなぁとは、かねてより
0番台
1000番台
2000番台
2500番台
5000番台
5500番台（221系以下性能）
6000番台（221系以下性能）
9000番台（U＠tec） [添付: 8 枚の画像]
山のマストドン
さんがブースト
223系について勉強していました よくわかりません。
今日の夜勤で11連勤目です
山のマストドン
さんがブースト
明日も仕事です…😢
福岡県に在るか無いかクイズに全問正解しました！！
#クイズメーカー
https://quiz-maker.site/quiz/play/XIBr8C20241112235157 @flanker_27_より
まぁ、6年くらい福岡に年1以上のペースで行ってたからね…
さてと、お仕事お仕事
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