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8500とか乗っててもめっちゃ揺れるなこの電車とか思ったことないから、意外と8000系列の足はしっかりしてるのかも

意外とはいえ、前富山に行った時に乗った自社発注車の14760なんかはピョンピョン跳ねてたしなぁ

みやざき :fedibird1: さんがブースト

地元のオタク曰く17480は優等種別に入ってもお客からは特に不評はないらしい

・どの車種よりも一番乗り心地がいい
・窓が1枚窓でサイズも一番大きいので立山連峰の景色が見やすい
・ロングシートのおかげか着席できる確率が高い

というのがその主な理由だそう

全編成ラッピングするとかならまた話は変わると思う
知らんけど🙄

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即扉閉鎖された8590ってラッピングするために塞いだんだと思うから多分全編成は塞がないのでは

ウルトラバカ睡魔なのでさっさと寝てしまいたいが、今日この後また出なければならない

本当は土曜でやってしまいたかったけど祝日なのでできなかった
別に仕事を休めもしないので祝日は無くなってくれ

みやざき :fedibird1: さんがブースト

ざき先生の電車とハトポッポ

赤帯17480と特急色の10033が並ぶ確率って結構低いんですよ

さておき、明日から早番だし昨夜寝られなくてクソネミなので :nemastodon_01:
:oyasu_fediverse:

PI制作上、絶対スイッチ増える要因だからできればどっちかに統一してもらった方が(作る気ないのに何言ってんの?

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8Aはそういう器用なこともできるらしいね

みやざき :fedibird1: さんがブースト

ん?もしや一部の座席だけでもL/C切り替えが出来るのか

まぁ現状8100専用の運用あるみたいだからそれを狙えばまだできるほうか

今度のダイ改あたりでそれすらなくなりそうな予感するが

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そういえば阿武急8100、昨日で1本また落ちたらしいね

・・・あと2本?大丈夫?今から資料収集できる?

まぁ北鉄石川線の運行本数的にそこまでいらんのだろうな

みやざき :fedibird1: さんがブースト

パンタやスノープラウを外されしまい、数年は使ってない北鉄7001

唯一の非冷房

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