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南海も21m級だったような・・・？
近鉄は(車種的に) 
阪急はトンネルほとんどないのに能勢電になった途端トンネル増えるの、東武はトンネルほとんどないのに野岩鉄道になった途端トンネル増えるに似てる気がするな(？
神鉄は路線的にも車種的にも魅力的(じゃないとうちで作ることはなかっただろう
路線の雰囲気というか、路線だけなら乗りに行きたさはあるんだよね能勢電
能勢電のフルーツ牛乳みたいな色の奴は割と好きだったな(なお車種
まぁ仮に興味があったとしても宗教上の理由で乗ることを避けている某私鉄に乗らなきゃ行けないのでどのみち
むしろボクが興味を示すほどの何かがなくて良かったと捉えることもできるかな
能勢電なぁ
マルーン一色の電車がいなけりゃもう少し興味を示したかもしれなかったが
台車が欠品してるらしいのも気になる点ではある
ウェザリングの仕方が雑と言うか、ほんと文字通りに汚しただけって感じだなぁ
うちにも1700(旧塗装)いるけど、カプラー換装されててそれにより連結間隔が狭過ぎるせいか、走行条件によっては脱線してしまうのが玉に瑕
状態が悪いとはいえ、先生がそれを買うとは思ってなかった………
みやざき 
さんがブースト
さんがブースト
ﾄﾞｩﾜｧ!ｾﾝﾅﾅﾋｬｸ!
動力問題なし、しかもコアレス
ライト問題なし
ウェザリングが正直酷い
パンタきちんと上がらない
カプラーほとんどない
2232と2282がついてる
2232ライトも2282動力も問題なし
2232と2282の車番位置がおかしい、しかも金色
とりあえずカプラーつければ走れそうな状態
これで10K円ちょっと、損はしてないと思う
（個人的には2232Fにできるのが大きい）
ガタガタ言うな！新がた！(某広告
(自称？)鉄オタだけど全く同じことを思ってる
みやざき
さんがブースト
さんがブースト
鉄オタからボッコボコにされるなぁ
国鉄車ってどこがいいん？
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