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せき のりかず さんがブースト

仁川空港すごい、王朝行列が練り歩いてきて舞踊やってる………メチャクチャいい………

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昔ながらの路線電車とフェリーで夕食会場に向かいますが、GW真っ只中のせいか、日本人と思しき観光客を見かけますね。

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どうも、Google Maps先生のバス停位置が最新になっていないようで、人がいっぱい待っているバス停で乗車拒否され、バスターミナルまで延々と歩かされますね。

韓国のスープ料理の代表格なソルロンタン、牛骨や雑多部位を煮込んでアクと脂を徹底的に取り除いたクリアかつ滋味深い白濁スープなのですが、この料理は珍しく「本場はソウル」とされる一般食で、何でかなと調べてみたら王朝時代に王族や富裕層が多数住む場所だから上質な牛が仕入れられ、その廃棄部位となる骨や雑多部位も上質ということで「漢陽(ソウル)のソルロンタンは美味しい」となったそうで…

扇子はともかく、駅のホームでスルメを買う人なんて、ねぇ…

いるんですよ韓国には…

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そういや新道林駅のホームで展開される「勝手市場」は、まだ健在なのだろうか()

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すご、まだ地下鉄で車内販売する文化あるんだ………ブルーライトカットグラスおっちゃん買ってるし………

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İstanbul(イスタンブール)の夜の街に消えず、生きてKadıköy(カドゥキョイ)のホテルにチェックイン。原因は分かりませんがお腹の調子が相変わらず宜しくなく、時折水下○になりますので、こちらでお腹の休養を試みますね。

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益山駅前、こんなモニュメントが。

 益山  ▶ ロンドン
7/8 13:00  7/19 10:30
    座席番号
    6号車28A
      運賃 ₩950510

とても素敵。いつかこんな列車に乗ってみたい………が、座席車に連続11泊は結構限界旅行!

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Gaziantep(ガズィアンテプ)旧市街にオシャレリノベーション広場を見かけますが、子供とか屋外活動する周辺住民は多いんですが、外食するだけの購買力がないのか広場に立地するレストランはガラガラですね。

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#まちトドン株主部
JR東日本・西日本の決算説明資料から、個人的に気になった点
・JR西日本が自社株買い。株主から「想定よりも金あるならなんとかしろ」と言われたそうで
・JRバス関東、JRバス東北の高速バスの利用はコロナ前の65%。鉄道と比べて全然戻ってない
・JR東日本、JR西日本ともに良い決算ではあるのだが、運賃を上げたいと言っている。条件が揃うかどうかはまた別の問題で、引き続き政府へ働きかけていくとのこと

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津波のあと、訪れた現地。各戸の敷地の脇に色々なものが置かれていた。掘り出したものを一時的に置いているのかと思いきや「持ち主に届きますよう」との添え書き。 ああ、そうか…。津波で押し流され、引き波でまた流され、今ここで見つかるものは「ここにあったものではない『誰かの品』なのだ」と…。
発災4か月後の釜石・大船渡、1年後の仙台高砂/蒲生、2年目の夏の蒲生そして志津川を訪れ、現地を見て、揺れで崩れ、焼け、その場に「落ちる」状況の悲しさは阪神淡路の経験で知った気になっていたけど、押し「流され」て何もなくなる喪失感は、想像できていなかった…

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>敷地に流れ込んでいたがれきから黒いギターケースを見つけた

これ…津波被害の「つらさ」なんですよね…。そこにあったものはどこかに流され、そこにあるものは他の誰かのもの、だったり…

東日本大震災のがれきから拾ったギター、持ち主捜しながら歌手活動:朝日新聞
asahi.com/articles/ASS4Z3R5VS4

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>国内の自生地は東海地方の木曽川流域や長崎県の対馬地方に限られ

はえ〜そうなのね〜

自宅で成長した「ナンジャモンジャ」…まるで新緑に降り積もる粉雪、国内自生地は木曽川流域・対馬のみ : 読売新聞
yomiuri.co.jp/national/2024043

舗装レベルというか材質とかが変わるのね@フランス/スイス
QT: mstdn.nere9.help/@ashphy/11236
[参照]

あしゅふぃ  
ドイツーフランス国境にやってきたんですが、道路の色が変わってるくらいしか特徴がないですねえ。
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ドイツーフランス国境にやってきたんですが、道路の色が変わってるくらいしか特徴がないですねえ。

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