せき のりかず @kotonoha_s@fedibird.com

折り返しは、夜汽車気分。

ちょっとだけ、旅気分。

韓国版ドキュメント72時間で、KORAILの京春線が取り上げられてるね。
https://www.youtube.com/watch?v=b2qR4bkbIuo
運営側の物語ではなく「利用者それぞれのストーリー」を組み上げて多様な層の暮らしぶりを伝えるという構成みたいですぬ…

なんか出てきた

韓国で今年末にかけて開業する新線の駅名が発表され、場所などを確認してたけど気もそぞろでダメ…

疲れたなぁ…ラクになりたいなぁ…

銚子市の小中学校統廃合で通学利用増加が見込まれ増発が必須なことと、鉄道ファンに支持される側面だけではなく「（沿線特性からも見込みがある）地域住民の足としての銚子電鉄を取り戻すことができる（社長談）」と。実地を訪れた感じではたしかに沿線はそれなりに人口もあり、段丘の勾配や道路事情の関係でバスとは棲み分けというか機能分担が出来ている感だったので、きちんと沿線利用に対応するのは必要なんでしょうね。

銚電、悲願の4編成化　30分間隔運行復活狙う：朝日新聞
https://www.asahi.com/articles/ASS922TQLS92UDCB008M.html

カリフォルニア米はあっさりさっぱり系の食味で比べるならササニシキとかの系統の品種でないと、そら食味も違いますわなという感。しかし、あきたこまちと比べても「さほど劣らない」ならナカナカのものかと。

業務スーパーの「安い米」、その正体は？∣サイゾーウーマン
https://cyzowoman.jp/2024/08/post_482058_1.html

東豆川のマチを見たあとの騒動記と、それにより見て、知ることとなった京畿道北部楊州の歴史そして今…

7年ぶりの訪韓ドタバタ劇【16】京畿道大探検-やらかしからの楊州郡グルグル｜note
https://note.com/ktnh/n/n695493f2ce02

いろいろと、たまたま徘徊時間が延びて色々と見ることになった京畿道北部の東豆川のことについて、長々と書いてみました。今もまだ米軍ありきのマチだった空気感が残る、独特の雰囲気でした。

7年ぶりの訪韓ドタバタ劇【15】京畿道大探検-まずは東豆川｜note
https://note.com/ktnh/n/n0d128ef1e927

Twitterだったところの https://x.com/shutozennin さんのnote記事を見て思い出した、昔の広州での体験。あの「田んぼの泥の味」の牡蠣料理、そしてその田んぼの泥を吹き飛ばす老酒は、なんだったんだろう…

思い出すけど分からない、あの味…｜note
https://note.com/ktnh/n/n4e067db8af3c

つべの広告で「無糖で低カロリーな干し芋」というのを見て一体どんな加工をして繊維のみ残す加工をしたのかと（）

そしてまた別の私鉄電車の幻影を求めて朝から彷徨った記録を。

7年ぶりの訪韓ドタバタ劇【14】幻の始発駅 ｜note
https://note.com/ktnh/n/ncdb9f1cf8bb2?sub_rt=share_sb

6月訪韓時、夜更けだしどうしようかな…と思いながらも行ってしまった西纛島駅跡地の、まとめ。京城軌道廃止から約60年、痕跡は今も残る。

7年ぶりの訪韓ドタバタ劇【13】高速電車からまた昔の電車へ｜note
https://note.com/ktnh/n/n95317707173a