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KHKQ :fedibird1: さんがブースト
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KHKQ :blobcatnomouth:

まぁ京成からの乗り入れ車両が未だに「快速特急」って表示しているけど、正式な京急の「快速特急」をリアルで知っている世代は30歳以上でしょ(ｸﾞﾊｯ

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KHKQ :fedibird1: さんがブースト
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KHKQ :blobcatnomouth:

京急の最速達列車は？ 

「快速」
❌(そんなものは今も昔もない)

「快特」
⭕️(エア快もウィングも快特の一種)

「快速特急」
アナタおいくつ？(ブーメラン)

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KHKQ :fedibird1:

見出し見た瞬間に腹を抱えて笑った
railwaygazette.com/uk/stadler-

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KHKQ :fedibird1:

相鉄の撮影地、路線の長さのわりに少ないなぁと思う。今までに自分が相鉄の電車を撮った場所をまとめてみたけど、もう撮れないorもうすぐ撮れなくなる場所が結構ある感じもする。
　
直通先まで含めればもう少し幅が広がるけどさ。

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KHKQ :fedibird1:

京急って言う程関西私鉄感ありますかね？
スピードダウンも甚だしいし、みんなが抱いているイメージって2010年代には消え失せましたよ。

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KHKQ :fedibird1:

魔改造なら良いんですけど…前照灯だけって中途半端なんですよね～

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KHKQ :fedibird1: さんがブースト
宮原太聖

私の場合は、古い電車がなんか変な魔改造的な近代化改修受けてるのを見ると、けっこうわくわくする。

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KHKQ :fedibird1:

いやもちろん実務上のメリットは重々承知しておりますが

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KHKQ :fedibird1:

趣味的な見地からすると、古い電車がLEDのヘッドライトに交換されたのを見るとコレジャナイ感すごいですよね。

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KHKQ :fedibird1:

今更知ったけどグリーン車のコンセントは60ヘルツなのね。東京なのにね。

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KHKQ :fedibird1: さんがブースト
KHKQ :blobcatnomouth:

今日も無料グリーン車をｺﾞﾘﾖｰする

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KHKQ :fedibird1:

一回締め出されて再び使えるようになってまた止まるみたいなパターンですかね？

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KHKQ :fedibird1: さんがブースト
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のえる

昨日は大変だったねえ（まだ続いてるけど）

misskey.ioの方は11,000人以上増えたみたいだけど、mastodon.socialは2,500人、mstdn.jpで110人、fedibird.comは90人、mastodon-japan.netで28人かな。

Blueskyの数字は……誰か調べてきて！

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KHKQ :fedibird1:

初心者の動きじゃないでしょそれw

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KHKQ :fedibird1: さんがブースト
のえる

Fediverseでも、管理者とモデレーターを初手ブロックする仕草とかあるよ。

要注意人物として扱って欲しいのかな？

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KHKQ :fedibird1: さんがブースト
KHKQ :blobcatnomouth:

無料グリーン車をｺﾞﾘﾖｰしたんですけど、駅の案内は10両のまま🤔🤔🤔

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KHKQ :fedibird1:

メトロが話題になってるから何かと思ったらIPOの抽選日だったのね。

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KHKQ :fedibird1:

なんでこの時間帯にこんな遅れが出てるのかと思ったら案の定

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KHKQ :fedibird1:

全然来ないと思ってたら迷惑メールフォルダに入ってた

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KHKQ :fedibird1:

1ヶ月ぶりに電車撮った

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