幌付き1800撮りたい気もするけど、それだけのために家を出るのも面倒くさい
逝っとけダイヤ、本家の京急では死語になって久しいのに、他社のオタクが好んで使っているのを見るのは面白い。
遥か昔に失われた古の言語の片鱗が、他所の国の言葉に残っている的な。
誰得ブログは今日も細々更新
KHKQ 
さんがブースト
さんがブースト
🚄Blog Updated🚄
"50 years on: a comparison (part 3)...Bullet Train"
Shinkansen was surely a ground-breaking railway in the 1960s and 70s, but it was not as fast or useful as we know today. See timetables and how they have changed.
👉 https://tokyomegaloops.blogspot.com/2023/06/comrarison-1973-2023-3.html
なんで急行と特急が連続なの
紙の切符に対応する自動改札機が壊れているからという理由で入鋏印を押されるの久しぶりだな(東急渋谷にて)
垂れ目の117w
完全自動運転だからストの時も動くってすごいな…考えたこともなかった(笑)
帰りはブルーラインで4メートルくらいのオーバーランに当たった。何なんだ今日は。
まぁでも今では県民でも大半の人が小田急の一部だと思ってそう
伊勢原から新宿行きに乗ったけど思いの外混んでるな。上り列車だからガラガラかと思ってた。
(まぁぶっちゃけ横浜市民がロマンスカーに乗る機会なんてまずないよねっていう)
ロマンスカーは高所得者とリア充の乗り物なので、僕にとっては存在しないも同義なのです
調べたら小田急には結構いるな。全然気づかなかった。テストに出たら落ちてた。
小田急の新5000形って日車なのか。知らなかった(
いや京成とかメトロがあったか
日車の電車ってこっちの方では全然見ない
相模線から小田急に乗り換えるなら海老名じゃなくて厚木まで出た方が賢いかと思ったが、海老名で4分停まるし小田急の接続も良くないから良いや。
日英の鉄道が好きな首都圏在住者。ここでは趣味の話を中心に、じゃぱねっとの代替としても使用予定。ご返信・御用の際は空リプではなくメンションで頂けると助かります。
A railway enthusiast interested in Japan and Britain. Check also: @networker_365
2023年 4月 に登録
