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KHKQ :fedibird1: さんがブースト
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今朝は電車撮る前に外国人観光客に混じって山を登って来た

中央線グリーン車、この時間の下り列車でも激混みで草

岡山は空港が遠いですからねぇ

往復乗車券の取り扱いが終わるタイミングと前後して、東京都区内とか大阪市内の設定も無くなりそうね

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いいよ別に、もう鉄道使う理由がないから飛行機に乗るだけの話

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Mastodon v4.3、ブラウザからだと写真を閲覧注意にする設定が見当たらないんですけど、どこ行ったんですかね?ふぇでぃばで聞くことじゃない気もするけど…

300系新幹線、見た目は悪くなかったかもしれんが乗り心地はゴミ以外の何物でもなかった

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立川駅で電車を待っている時に気づいたのだが、中央線1つ取っても編成両数が結構バラバラなのね。

5両(富士回遊)
6両(普通列車)
8両(むさしの号)
9両(あずさ・かいじ)
10両(各駅停車・快速・特別快速)
12両(各駅停車から特別快速&特急)

逗子は実家の隣町だけど、横須賀線がポンコツ過ぎて全然使い物にならないイメージしかない。とはいえ京急も最近はゴミだからなぁ。やっぱ三浦半島はもうダメだね。

新宿→逗子って1時間で行くのか。もっと遠いイメージだった。

別のPCから設定を試みたら問題なく出来たわ。まぁこういうこともあるわな~。

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新しく設定したフィルターが全然機能しないし、登録し直そうにも「もうしわけありませんが、なにかが間違っています」が続出。何これ、おま環?

あれ、本線快速運用に青編成+P編成が入ってるぞ?代走かな?
青梅・五日市ローカル用編成もTASC積んでるのか、知らなかった。

まあ座るには多少のコツが必要とはいえ、コロナ前とは雲泥の差である。

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一時的に株価が上がったとしても、京急の輸送需要って羽田を除けば年々凄い勢いで減少しているので、今から投資したい人はその辺お気をつけくだされ。今や夕方〜夜の快特や特急ですらガラガラだもんね。

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