KHKQ @khkq@fedibird.com

カメラ持ってきてみたけど、雲増えてきたから帰っちゃお

武蔵野線の6連停目はまだ分からんでもない。一応臨時列車がないわけじゃないから…

中央緩行線、杉並三駅に残る7両編成の停止位置目標はいつになったら撤去されるんですかね。東西線が7連だったのってもう30年以上昔では？

西日本とかではあまり聞かないので、メンテナンスが悪いのか機関士の質が低いのか

JR東日本また機関車から火を出したの。この手の話を聞くのは何回目ですかね。

昔誰かが「軍港と平和都市が仲良くできるはずがない」って言ってて思わず唸った記憶。もちろん半分ジョークだけど。

佐世保と長崎の間ってあんまり人が動かないのかな、やっぱり

そもそも東京⇔福井県のビジネス需要ってどれくらいあるのかね。大阪を切ったのは絶対悪手だと思うんだよなぁ。

京都〜新大阪とイメージ的には大して変わらなさそう(笑)

新幹線がバスに負ける珍しい事例…というのは語弊がありますけどw
まぁ1時間くらいしか違わないならバスを取りますわなぁ。

しらさぎ、定期的にビジネス用途で使っている知り合いに言わせると、新幹線敦賀延伸以降全然人が乗らなくなったそうで

そもそもしらさぎ廃止の方が早い説()

高速走行で経年劣化が思いの外進んでいる可能性はないのかしら

でも他の人の模型を見るのは嫌いじゃない

模型やらないから値段とか品質の話をされても正直分かんない

JALのフライトで貯まるはずのAviosがいつまで経っても加算されないし、相変わらず問い合わせても返事がない。