KHKQ @khkq@fedibird.com

今週中にThankYouレターが郵便できちんと送られてくるならまだ良いんだが、更に10日かかるとかになると話はだいぶ変わってくる。

JRE BANK、"申し込み殺到によるメール遅延"を名目に牛歩戦術を展開することで、ユーザーの初回ログインを出来るだけ遅らせ、給与受け取り口座の設定などのタイミングをずらすことで、特典を出さない口実を探っている説。
　
あのJR東日本と楽天だからな、それくらいセコいことは平然とやりそうだ。

まぁJR東日本に加えて楽天だし、最初から期待していなかったが、それにしてもJRE BANKの対応の遅いこと遅いこと。

初日に口座開設の申請をして、翌日夜には本人確認書類の手続きが完了して初回ログイン用のメールを待つだけ…ってところまでは良かったんだが。いくら土日挟んだとはいえ、これはいかがなものかね。

ビューアルッテのデザインが変わるということで、現行デザインを軽くスマホで撮影

日本で鉄道運賃高いなんて言ったらイギリスではテクシーしかなくなる

東西線、タブレット閉塞復活は草

JRE BANKは、ようやく初回ログインできた人が現れ始めたらしい。私も今日中に入れることを期待。

やはり「最短翌日」は無理だよね。

手続き完了になった
でもまぁ本格始動は週明けかな

今更気づいたけど、昨日アップした京急の写真はうっかりnetworker_365のロゴが入った方を上げていたわ。本来は英語アカウント用のヤツ。

京急が関西私鉄説はよく言われるけど、ゆーてそこまで関西文化か？って思う。

鉄道オタクはどこの国でも古いものばかり追いかけがち

その頃には久里浜線のローカル運用とかも出来そう

ほぅ、京急もようやくワンマン運転導入ですか

4S末期は検査明けた次の日に増結で新町に返すのが定番だったよね。運用復帰1日目はC特の前4両が定位置だったイメージある。

7Cと11C増結は2000形4連のイメージで、時々1549-とかの1500形が入っていた記憶。鋼製車もたまに入っていたような気が。

通勤快特、現役時代の姿はさすがに撮っていないなぁ。フォルダ探して最初に見つかった写真はこれ。伝説の1071編成の最末期だった。

はやぶさ支店になりました

預け入れはビューアルッテでは出来ないけど、3万円以上なら大手コンビニやUFJやゆうちょでも出来るのね。ならひとまず困らんな。