KHKQ @khkq@fedibird.com

ロンドン地下鉄だと雰囲気が特段悪い路線ってのはないような気がする。雰囲気悪い区間はあるけど。

パリも一方通行区間の駅とかじっくり見に行ってみたいなぁ

NYとかの無骨な地下鉄車両は撮ってみたいんだけど、いかんせん治安がなぁ。

ツイッター (X) の規約が変更されて「画像や動画を含む全コンテンツが無断使用される」とか何とか騒いでいるやつが多いな。
　
規約の該当部分は昔からそうなっているよ。

115系瀬戸内色と415系を見間違えたことがある(眼鏡を外していた)

おー瀬戸内色復活ですか。個人的には割と好きな塗装だったのでうれしいですね。
　
まあそれだけのために山口県まで足を伸ばすなんてことはしないけどね。

福井って金沢以上に大阪圏だから東京と結ばれるメリットあんま無さそう。
今回の新幹線はあくまで更なる延伸の前段階に過ぎないんだろう。

205系→E233系は相当に乗り心地の改善に繋がったけど、103系→209系はそこまで大きな変化というイメージがない

209系ってごく一部の熱烈なファン以外には大ハズレ枠という点で衆目が一致していると思いますけど。少なくともどの時代においても私には当たりの要素が考えつかないですね。

103系がいた時ですら別にうんと乗り心地が良くなったわけでもなく、むしろ座席が安っぽくなったと言われていた気が。

しかしもう少し本腰入れて撮っておけば良かったなぁ

E217系が東海道線を走っていたことを知らない子がいると聞いて
←こんな顔をしている

1枚ずつしか撮らなくても無理ゲーとはたまげたなあ

烏山線の蓄電池電車+E131系+宇都宮LRTの撮影を全部セットにしたかったんだけど、JR2路線があまりに本数なさ過ぎて掛け持ちが絶望的。かと言ってわざわざ2回に分けて行く気はさらさらない。

国鉄民営化を機に、独占状態を切り崩して競争に基づく市場原理を採用した結果、おおよそ全ての会社が運賃だけ爆上げして品質がガタ落ちした国がありまして…

ことでんダメだなこりゃ。列車進入時に踏切が動いていない事案が毎日のように発生しているじゃないか。

決算見たら大赤字でどうしようもないって訳でもないのに(むしろ昨年度は鉄道部門もしっかり黒字)

ツイッターがそういう場になったというだけの話かもしれないけど、軽く「鹿児島から羽田まで飛行機で2時間くらいかかるのねー」って呟いただけで27件も"活動家"からリプが付いた時はさすがに恐怖だった。

海外(特にヨーロッパ)の鉄道ファンは、単なるオタクであるうちはまだ結構なのだが、そこそこの割合で環境保護の活動家もいるから厄介である。酷い奴だと、例えばairportという単語が写った写真に「飛行機を禁止して鉄道を優遇せよ」みたいな趣旨のリプライを6-7個も付けてくるからな。文脈もへったくれもない。

E217系の話ね

特別休車なんて言い回し久々に聞いたなｗ
しかし4両編成のうち2両は解体されているようじゃ、どう逆立ちしても復活は無理じゃろ。