KHKQ @khkq@fedibird.com

ネタ鉄ねぇ…まあ少しくらいなら持っていないこともないよ。

懐かしのぼったくり急行

そういや800形試作車の側面行先表示って金属押さえだったな。旧1000形みたいにさ。
　
確か1つ切り取って今でも工場に保管してあったよね。もう展示される機会なさそうだけど。

長距離列車で水が自由に飲めた頃の思い出

おー懐かしいもの見っけ。少し前までは800形の臨時特急とか出していたよなあ。

やる気のない発車案内

複数路線の供用区間では割とよく見かけるけど、そうではない路線の駅で出るのは珍しい気がする。どうせどの列車も同じ行先だろうに。

9連の臨時列車って何だろ。E257のあずさかね。

何があったのかと思ったら い つ も の

回復運転で途中駅通過ってのは珍しいことじゃないけど、これ空港に行きたかった客が気の毒だなw

あとこれも猛暑日なのにわざわざ出かけたらしい。いや～あの頃の俺は若かったなぁ(え？)

猛暑日にわざわざカメラ持って出かけたことあったっけ…と思ったらこれがそうだったらしい。

地味にフォントが古いやつ。ゆーて90年代だとは思うけど。

そりゃまー下りの8連をバルブ出来る快特停車駅が実質的に全滅ってのはあるけど、別にこの場所が好きかと言われると…全然撮っていないしね。

一応ここも本来は円覚寺の境内

文庫の増結、撮り納め

増結車なんて全然撮らなかったなぁ。実際、カメラを向けている人はかなり少ない気がする。

そういやインターシティ225は今夏で引退って聞いた気がしたけどまた1年延びたのね

出力は足りていても、ブレーキ力を確保するために重連にした例。

10年前の写真を発掘した(全く記憶になし)

そういや5年ぶりに湘南モノレールに乗った

旧塗装の相鉄8000系って意外と遅くまで走っていたんだな。まあ9000系より数が多い分見かける機会も多かっただけだとは思うけど。