goshiki @ddmmbobobo_dashiyu@fedibird.com

今走ってる島原鉄道線や阿武隈急行ですら存廃議論の対象ってちょっと異常事態過ぎないかって思っちゃう
避けて通れない問題だけど、コロナ禍を経て前倒しされた感が否めない

カンボジアの鉄道は何故か一部区間に公式カバレッジが実装されてるんだけど、この線路にも北海道のキハ183が走るとなると感慨深いものがある

空港アクセス鉄道用に作られた単行気動車が今長距離運用任されている光景シュール過ぎる
https://twitter.com/Cambodiataro/status/1799680223765839920?t=_Ozhlvq6QHEvJmtKyq5T3g&s=09

もうええて…(絶望)
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024060900207&g=pol

特急大雪の快速化はやはり特別快速きたみを増発する形で置き換えるのかなぁ
一度は乗ってみたかった…

毎日続けてるGeoguessr Daily challengeのスコアが先月末辺りから凄く調子良い日の翌日はとんでもなく酷いスコアを叩き出すようになってまるで往年の北勝力のような成績なんだけど、この例えが通じるの某ペンギンの方しか居なさそう…

乗り心地が気になる https://news.railway-pressnet.com/archives/64402

ってか北九州の旧客の件はかつての内装を復元してたボランティアの人々に無許可でああいう感じに魔改造しちゃったコミュニケーションの不和が最大の問題点なんで…

「保存or存続させたいなら金を出せ」という冷笑的な眼差しは実際には相応の金を出しても相手にされないような事例もあるのであまりやるべきでないと個人的には考えてます(最近だと肥薩線がそれに近かった)

QR決済と通勤ラッシュの相性絶対悪いと思うんよ
スマホの画面準備しないまま改札で立ち止まった人が後ろから来た人とぶつかって喧嘩になる事例が勃発するかもしれんし

QRは山万ユーカリが丘線のような、大都市部から離れた路線や交通系ICの導入そのものが難しい路線で普及させる流れが無難やと思う

健康保険証廃止と似たような形で数年後JR各社が既存の交通系ICカードを全てQR決済や顔認証に置き換えるような流れにならないか心配でならない
何よりICの強みは改札で立ち止まらずスムーズに通れる事だと思ってるので…

旅行が好きな自分にとって料理という物は地域差はあれど美味しさは平等だと考えているので優劣つける発言見ただけで凄いムッと来てしまう

「日本のラーメンは東京以外不味いよ」という発言を平気でする人間苦手やなぁ

くまもんICだけは利用可能っぽいのでバスの車内や案内所で観光客向けに販売所を拡充する位の対策考えないと不味いよ

せめて熊本県内全域をカバーする産交バスだけは交通系IC継続利用出来なかったのかな…

コロナ禍を経て地方でわざわざ現金払いする煩わしさから解放されると思ったらこの有り様で絶望している
https://mainichi.jp/articles/20240527/k00/00m/020/265000c

3Dプリンターで駅舎作るなら、惜しまれつつ解体された昔ながらの木造駅舎を驚異の再現率で建て替え…って発想までは流石に考えてないかぁ
https://ascii.jp/elem/000/004/200/4200176/

GW真っ只中に乗ったけど軽井沢～中軽井沢だけ区間利用する家族連れが多かったので朗報かも
https://www3.nhk.or.jp/lnews/nagano/20240523/1010030883.html

法改正して拒否権と志願制を導入しろと5000兆回言ってる
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240521/k10014455491000.html