goshiki @ddmmbobobo_dashiyu@fedibird.com

豊昇龍ほんまドルジ過ぎる(支離滅裂なpost)

ガルクラって川崎中心だと思ってたんで最新話で上諏訪出てきたのはかなり予想外で胸熱かも
まぁ私はやっと2話見終わった段階なんですが…(大遅延)

若の里引退してから随分スリムになったなぁ

高安！！！

一応保存会から声明出てる(コメ欄に聞き覚えのある御方が居て真顔だが)
https://www.facebook.com/100064473291029/posts/822360909923011/?rdid=au6QrOf95paLpVKV&share_url=https://www.facebook.com/share/ELvNw6NgGj8FHMSu/

岩見沢で711系保存してたレストランって今も営業してるよね…？と思って調べたらこれで目が点になった
http://iwamizawa-zakkan.seesaa.net/article/502751213.html

大井川鐵道被災区間見学ツアーに参加して｜牛山素行 #note https://note.com/disaster_i/n/n0b3d8b13db43?sub_rt=share_pw
この人も参加されてたんだ

霧島どうした…(これで5敗目)

既存の国会議員で現行の裁判員制度の問題点を探っていそうな方が居られなさそうなのが辛いわね…

裁判員制度15年らしいけど、拒否権の創設や刑事裁判の量刑に参加させない等大幅な見直しが必要な段階に来てると思うんですよねぇ…

通勤列車をディーゼル機関車でプッシュプル運転するやつ首都アブジャと全く同じなのでじわる

一番欲しかった情報キターン
https://twitter.com/Timmysofine/status/1791002543650164929?t=n_iIkagqqcJmP2eD7Dixfw&s=09

じおげ勢なら分かるけど、スロバキアとスロベニアの違いで迷うよりもオーストリアとスロベニアで迷う頻度の方が多いかもしれない

熱海富士の笑顔良すぎる

そういえば青い森鉄道乗った時「ばあちゃんすこ♥️」の広告撮り忘れていたなぁ…(ずん子版は目撃していた)

結論的に言うと北陸新幹線の延伸は湖西ルートの上で京都暫定開業(強風対策用シェルター設置・湖西線のローカル区間は経営分離せず長崎本線と同様のパターンで維持)が一番無難な案に思えてきた

何があった…
https://www.asahi.com/articles/ASS595293S59POMB016M.html

朝に延岡→宮崎
昼に宮崎→宮崎空港を数回往復
っぽい感じの運用かぁ(ﾒﾓﾒﾓ)

713系って今年度もまだ走ってたんだ
夏の旅は宮崎にしよっかな

並行在来線という概念の影響で「新幹線か既存の在来線特急を残すか」という二項対立を生み出してしまったのはただただ残念だ
速達性か乗り換えが少ない利便性かを乗客が自由に選択出来る社会が一番理想なんだけどなぁ…(北陸方面をチラ見しつつ)