Awajiya @awajiya@fedibird.com

@yuzuchicch 特にボディが錆び易かった記憶はないので，やはり樹脂・ゴム劣化や電気系の故障で寿命を終えたものかと。ディーラサポートもあまりよくありませんでしたからね。

@yuzuchicch 私も所有する機会はありませんでしたが，乗ることは多かった車でした（私が持ってたのはNAのやつ）
広からぬエンジンルームにいろいろ詰め込んで出力も高いので，各部の消耗品は割に寿命が短いようでしたね。インテグラーレほどではありませんが。

@yuzuchicch 速いんですが，今となってはダクト類などのゴム部品の劣化が厄介ですなあ。

@carrion_crawler シティオフローダーが珍しかった昔には，ジムニーやランクル乗ってる奴には「ははあ営林署にお勤めで」とイジったりしてましたねw

@awajiya.bsky.social （インフルエンザのワクチンも打って来た）

@for2ando うちに来た時と，なんかもう1回ありませんでしたかね

@for2ando それはさておき雨の旅行が多いなあw

@for2ando 立秋以降が残暑というので，今年の立秋は8月第1週でしたから，もんのすっげぇ長い「残暑」ってことに，なりますですねw

イタリアは古米というか熟成米が重んじられるので，そこんところの違いは面白い。
QT: https://mstdn.nere9.help/@osapon/113107582524210035 [参照]

通院帰投。珍しく雲一片もない快晴。少し暑かったが許容範囲内。Vespaは常に一発始動で好調。

[「東京中日スポーツ」事実上の“廃刊”か　「紙媒体をやめるということは“トーチュウ”ブランドが消えることに…」｜デイリー新潮
https://www.dailyshincho.jp/article/2024/08311053/?all=1 "近年は、売上部数が数万部にまで落ち込んでしまい／中日新聞の関東版である東京新聞も苦境" ]——

[大学図書館が連携し「デジタルライブラリー」構築…文科省方針、いつでもどこでも閲覧可能に｜読売
https://www.yomiuri.co.jp/kyoiku/kyoiku/news/20240828-OYT1T50090/ "2030年までの導入を目指す。／デジタル化の取り組みは大学ごとに濃淡があるため、システムの統一化などを検討／学術書などのデジタル化にも取り組みたい考え／国立国会図書館との連携も視野に" ]

「目一杯わかりやすく説明しても，なおヤヤコシイ複雑なことがら」が存在することぐらい想像がつきそうなものである。つかないやつは馬鹿だと思う。
QT: https://chaosphere.hostdon.jp/@togetter/113025119828039746 [参照]

@blindwalk よく動くというのは最優先ですよね。かつ，「よく動くがそれが不安定な挙動につながらない」ということは，クルマの質量配分が適正である必要から，自ずと優良な設計のクルマを選ぶ指標になるというような。

@blindwalk 固いがよく動くサス，というのはなかなか稀なので，私はどちらかというと柔らかめを好む者であります。

通院帰投。ひどく蒸し暑い雨を縫って，ようやく任務完遂。

雨だ。

@for2ando ありませんですね。汎用志向でユーザのカラーは問わないポリシーかと。

@yuzuchicch 現場で使う物だから，値段なりよりは丈夫に作ってあるのかもですね。